4月25日进口矿港口库存统计与分析
Mysteel本周统计全国41个主要港口铁矿石库存总量为11263,环比上周增205，同口径库存10816；其中澳矿5250，巴西2539，贸易矿3607，精粉471，球团324，块矿1598。(单位：万吨)
Mysteel本周统计天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量1018.5，环比上周小增2.1%。(单位：万吨）
本周港口库存注意点：
本周铁矿石港口库存总量再度上扬，其中曹妃甸港、青岛港及防城港三港涨幅最为明显。具体来看，曹妃甸本周库存情况如下：实业码头955万吨，通用码头 103万吨，弘毅码头231万吨，矿石三期码头368万吨，其中含镍矿库存77万吨，铁矿石库存共计1580万吨，较上周大幅增加83万吨。虽本周船舶到 港与港口疏港量基本维持上周水平，但由于上周实业码头到港船舶集中，周末期间锚地压港7条CAPE型大船，通用和弘毅码头方面受大风大雾天气影响造成港口 封航，从而导致船舶无法靠泊卸货，伴随着本周天气恢复晴朗，前期滞留在锚地的船舶大多靠泊卸货完毕，压港情况得以缓解，从而港口库存量上升幅度较大。 防城港本周铁矿库存350万吨，较上周增加47万吨，因本周抵港船舶多为工厂生产矿，西南地区某钢厂抵港3条CAPE船巴西矿，由于巴矿抵港集中，且港口 疏港情况基本维持在上周原有水平，故库存总量增幅较为明显。青岛港自上周起到港量持续增加，日均疏港较上周小幅增加但增幅较小。且近日港口天气晴朗，虽到 港量持续增加，但目前CAPE泊位尚未压港，船舶靠泊卸货后库存总量增幅较为明显。
南方各港口铁矿石库存总体小幅上扬，个别港口增量明显。沿江区域大港压港仍较严重，库存小幅增加，南方沿海港口本周钢厂资源到较港多，贸易资源稀少。除防城港库存增加比较明显以外，马迹山港、太仓港、常州港、镇江港以及舟山武港的增量均超过了10万吨，以太仓港为例，其压港情况在持续恶化，后期到船仍较多，且总体发货量不理想，发货船只比较少，基本维持在3-4万吨的较低位水平，其中贸易矿占比在65%；镇江港堆场面积利用率较低，铁矿石品种比较多，多分小堆，到货发货相对平稳。本周库存减少的有罗泾港、高栏港、广州港，需要说明的是，罗泾港库存略有下降，是“以出保进”实施的结果，港口库存处于相对高位，接船较少，多为钢厂资源，很多资源分散至周边港口卸货，因此虽然罗泾港库存略有下降，但周边太仓港、南通港库存增量较为明显。
曹妃甸港：
曹妃甸港本周铁矿库存1580万吨，其中镍矿库存77万吨。澳矿830万吨，巴西矿398万吨，印度矿11万吨，贸易矿430万吨，保税区228万吨，日均疏港36万吨，不压港。
日照港：
日照港本周铁矿库存1652万吨，其中澳矿647万吨，巴西矿335万吨，印度港60万吨，贸易矿1010万吨，日均疏港21万吨，压港3天。
罗泾港：
罗泾港本周铁矿库存230万吨，其中澳洲矿150万吨，巴西矿32万吨，南非矿40万吨，东南亚无，日均发货近9万吨，其中贸易矿55万吨，压港3天。
单位：万吨
| 港口 | 压港情况（Cape船） | 分品种铁矿库存 | 贸易矿量 | 保税区 | 日均疏港量 | 本周库存总量 | 上周库存总量 | 堆场容积 | ||
| 澳洲 | 巴西 | 印度 | ||||||||
| 青岛港 | 不压港 | 780 | 550 | 2 | 480 | 260 | 31 | 1600 | 1540 | 3000 |
| 日照港 | 3天 | 647 | 335 | 60 | 1010 | 150 | 22 | 1652 | 1645 | 1800 |
| 曹妃甸 | 不压港 | 830 | 398 | 11 | 430 | 228 | 36 | 1580 | 1497 | 2040 |
| 京唐港 | 不压港 | 410 | 20 | 15 | 125 | 9 | 16 | 660 | 680 | 1000 |
| 连云港 | 不压港 | 310 | 110 | 13 | 170 | 0 | 11.5 | 610 | 635 | 800 |
| 天津港 | 2天 | 513 | 123 | 10 | 150 | 0 | 17 | 746 | 766 | 1200 |
| 岚山港 | 5-6天 | 346 | 65 | 20 | 255 | - | 12 | 604 | 616 | 650 |
| 防城港 | 不压港 | 20 | 180 | 6 | 35 | 0 | 2 | 350 | 303 | 1300 |
| 镇江港 | 不压港 | 120 | 30 | 0 | 275 | - | 5 | 385 | 375 | 500 |
| 大连港 | 不压港 | 91 | 174 | 0 | 80 | 0 | 2.7 | 315 | 329 | 550 |
| 烟台港 | 不压港 | 45 | 40 | 0 | 20 | 10 | 3 | 120 | 110 | 350 |
| 北仑港 | 不压港 | 180 | 85 | 0 | 30 | 0 | 15 | 360 | 355 | 500 |
| 鲅鱼圈 | 1-2天 | 120 | 67 | 5 | 0 | 0 | 4.5 | 240 | 240 | 310 |
| 太仓港 | 6天 | 130 | 30 | 0 | 121 | - | 4 | 186 | 175 | 300 |
| 南通港 | 不压港 | 86 | 30 | 4 | 23 | - | 4.3 | 160 | 162 | 260 |
| 如皋港 | 不压港 | 35 | 0 | 0 | 68 | - | 1.4 | 115 | 122 | 350 |
| 湛江港 | 不压港 | 41 | 92 | 1 | 47.8 | 0 | 6.1 | 202 | 203 | 650 |
| 罗泾港 | 3天 | 150 | 32 | 0 | 55 | - | 9 | 230 | 240 | 220 |
| 南京港 | 不压港 | 10 | 7 | 0 | 0 | - | 1 | 35 | 35 | 200 |
| 江阴港 | 不压港 | 32 | 6 | 3 | 79 | - | 1.7 | 171 | 163 | 200 |
| 厦门港 | 1-2天 | 35 | 18 | 4 | 0 | - | 1.5 | 92 | 84 | 150 |
| 福州港 | 不压港 | 29 | 40 | 0 | 0 | 0 | 3 | 73 | 72 | 280 |
| 张家港 | 不压港 | 13 | 1 | 0 | 18 | 0 | 0.6 | 33 | 30 | 100 |
| 秦皇岛港 | 不压港 | 40 | 1 | 0 | 0 | - | 1.28 | 43 | 42 | 400 |
| 泉州港 | 不压港 | 13 | 0 | 0 | 0 | - | 0.7 | 29 | 25 | 150 |
| 钦州港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 42 | - | 0.3 | 42 | 39 | 180 |
| 常州港 | 不压港 | 6 | 3 | 0 | 33 | - | 0.6 | 50 | 39 | 180 |
| 丹东港 | 无压港 | 14 | 0 | 0 | 0 | - | 0.1 | 23 | 23 | 300 |
| 妈湾港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 75 |
| 龙口港 | 不压港 | 4 | 0 | 0 | 0 | - | 0.5 | 82 | 76 | 400 |
| 广州港 | 不压港 | 12 | 0 | 1 | 0 | - | 2 | 28 | 33 | 215 |
| 同口径总计 | - | 5062 | 2437 | 155 | 3546.8 | 657 | 214.78 | 10816 | 10654 | - |
| 高栏港 | 不压港 | 5 | 10 | 0 | 0 | - | 1 | 32 | 37 | 100 |
| 蛇口港 | 无压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 |
| 泰州港 | 不压港 | 6 | 4 | 0 | 0 | - | 1 | 32 | 29 | 200 |
| 马迹山港 | 不压港 | 95 | 60 | 0 | 30 | - | 9 | 200 | 185 | 350 |
| 锦州港 | 不压港 | 10 | 0 | 0 | 0 | - | 0.1 | 15 | 15 | 100 |
| 扬州港 | 不压港 | 14 | 6 | 1 | 0 | - | 0.2 | 35 | 30 | 200 |
| 黄骅港 | 不压港 | 25 | 7 | 3 | 0 | - | 3.5 | 60 | 45 | 300 |
| 舟山武港 | 不压港 | 32 | 15 | 0 | 30 | 0 | 5 | 65 | 55 | 90 |
| 潍坊港 | 不压港 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | 0.7 | 1 | 1 | 40 |
| 莱州港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0.3 | 7 | 7 | 40 |
| 总计 | - | 5250 | 2539 | 159 | 3606.8 | 660 | 235.58 | 11263 | 11058 | - |
备注：本港口库存仅统计了各港铁矿石库存情况，不包含港口镍矿等其他矿种的统计
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