9月21日进口矿港口库存统计与分析

    本周全国主要港口铁矿石库存数量9619较上周增24，澳矿4206减10，巴矿2437增8，印矿724减15(单位：万吨）
    本周天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量合计903，环比上周增加0.7%。（单位：万吨)

    本周进口矿继续反弹，但下半周开始回落。截止20日，PB粉主流110-111美元/吨，63%巴粗 108.5-109.5美元/吨，63.5/63%印粉112-113美元/吨，三类品种环比上周上涨10-12美元，平均涨幅超10%。现 货方面，以日照港为例，今日PB粉主流790-800元/吨，63%巴粗800-810元/吨，63.5%印粉840-850元/吨，环比 上周五上扬80-85元/吨。而本周上海二级螺纹钢由3410元/吨涨至3620元/吨，涨幅6.16%，唐山Q235方坯自 3000元/吨反弹至3070元/吨，一周涨幅2.33%。可以看到，作为本轮反弹急先锋的钢坯，表现并不抢眼，涨势 已显露出减缓迹象。进口矿与钢材双双大涨，可谓相辅相成。然而，经过周一、周二拉升后，周三成交量开始 萎缩。缺乏量能配合，周四矿价反弹遇阻，拐头向下寻求支撑。QE3的推出，一度引发市场做多信心，贸易商不乏惜售。然而，现货、期货冷暖不一，为反弹戛然而止埋下了伏笔。具体来看，现货端河北地区一马当先，量价齐升，其他地区则更多地表现为跟涨，且相对滞后。这主要是河北地区钢厂众多，且前期库存较低，多以采购港口现货为主，矿价陡然大涨，必然引发一波集中补库。山东及南方港口，因区内港口执行协议矿的钢厂相对较多，对市场的短期反应并不激烈，仍保持按需采购的模式。期货端则因招标、议标及现货平台的大行其道，流通货盘并不充裕，且终端买家直接参与意愿较低，多为贸易商倒手牟利。这也反应出强劲反弹背后，钢厂对远期矿价信心不足。在此隐忧下，进口矿宽幅震荡正成为现实。下周即是中秋、国庆两节前的最后一周，同时也是三季度和9月的最后一周，市场资金压力不容小觑。一轮补库高峰恐已悄然而过，节前谨慎观望或较妥当。
 

京唐港：

本周铁矿石库存680万吨，较上周增加50万吨。其中一公司730万吨，镍矿360万吨，其中印度90万吨，澳洲45万吨，巴西10万吨。矿石码头310万吨，印矿无，澳矿190万吨，巴西矿80万吨。日均疏港量19万吨，压港2天。主流矿总库存：印度90万吨，澳洲235万吨，巴西90万吨。

天津港：

本周库存651万吨，较上周增加6万吨，其中天津港内551万吨，天津港外100万吨，日均疏港20万吨（25万吨汽运，火运增量）无压港。印矿61万吨，澳矿404万吨，巴西矿96万吨。港上次序井然，前段时间钢厂采购颇多，目前提货增多。

曹妃甸：

本周铁矿石库存1299万吨，较上周增加47万吨。其中实业码头634万吨，澳矿231万吨，巴西矿185万吨，印度矿32万吨，日均疏港量22万吨。通用码头293万吨，弘毅码头240万吨，矿石三期码头132万吨，其中镍矿共150万吨。目前澳洲矿600万吨，巴西矿280万吨，印度矿200万吨，不压港。

连云港：

目前库存510万吨，澳矿300万吨，巴西矿40万吨，印度矿10万吨。本周卸载两条船，日均疏港量9万吨。
 

单位：万吨

（Mysteel.com资讯部编辑 请勿转载）

免责声明：本信息所载数据仅供参考，并不构成市场操作建议，Mysteel对该数据或使用该数据所导致的结果概不承担责任。若对数据及内容等存在异议，请致电庄艺：18616769978