进口铁矿石市场一周评述

本周进口矿市场在矿山招标的带动下大幅上扬。两拓在沉寂了半个月之后，本周连续发出多船招标，部分境外贸易商投出高价，结标价格高于市场主流价格5美金之多。在招标矿的带动下，贸易商纷纷提高报价，但钢厂目前对于大幅上涨的矿价还未接受，采购积极性下降，成交清淡。进入11月，钢市进入淡季，钢价疲软，无法为矿价提供足够的支撑，矿山、贸易商单方面的拉涨恐难持续。目前63.5%印粉从11日的140美元/吨，涨至150美元/吨，上涨10美元，PB粉自136美元/吨涨至145美元/吨，上涨9美元，63%巴粗自136美元/吨涨至至149美元/吨，上涨13美元。港口现货价格本周呈现出上涨的态势。以天津港为例，今日63.5%印粉在1100-1110元/吨，环比上周上涨40元，PB粉在1010-1020元/吨，环比上涨40元，63.5%巴粗在1030-1040元/吨，环比上涨50元。

海运市场，本周海运市场延续上周走势就需上扬，各船型均有不通程度的上扬。矿价继续上扬，力拓，必和必拓齐发招标，新鲜货盘不断涌现，CAPE船运价水涨船高。目前，该船型平均日租金为28800美金/日左右。巴拿马型船止跌转升。东南亚地区进入雨季，部分船东为避免长时间的停靠印尼港口等泊而撤离印尼市场，短期显现运力吃紧局面，船东要价较高，刺激了运费的上涨。澳洲煤炭货盘稳定，租家寻货积极，支撑了运价水平。目前，印尼至中国运价在9-9.5美元/吨，澳洲东岸至中国南方运费在17-18美元/吨。灵便型船同样温和上扬。印度东岸高品位铁矿石货盘稀缺；西岸港口虽恢复营运，但政府限制出口，货盘量增加不明显，压港时间明显减少，运费弱势持稳。不过，该国保持着稳定的煤炭进口，提振了灵便型船市场的人气。截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于1898点，较上周同期上涨58点，涨幅3.15%；BCI较上周上涨3.04%，至3258点；BPI报收于1806点，上涨45点，涨幅2.56%；BSI本周报收于1368点，涨幅为2.93%。目前，巴西至中国铁矿石运费为28.458美金/吨；西澳至中国运费为11.058美金/吨。印东-中国北方运费13.5-14美金/吨（5-6万吨、含滞期费），印西-中国北方15-15.5美金/吨（7-8万吨、含滞期费）、14.5-15.5美金/吨（5-6万吨、含滞期费率）。

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