进口铁矿石市场一周评述
本周进口矿市场整体呈现小幅上扬的态势,询盘比较活跃,成交一般。临近周末钢材市场表现上涨乏力,钢厂采购积极性不高。进口矿外盘市场,目前印度矿资源仍比较紧张,矿山报价小幅上涨,目前63.5/63%印粉市场主流价格为188美元/吨,成交较少,PB粉市场主流报价在178美元/吨。现货市场,目前港口低品位资源紧俏,价格上涨幅度较大。目前63.5%印粉主流报价在1350元/吨左右;PB粉市场主流报价在1250-1280元/吨,资源比较充足,成交一般。另外近期国产铁精粉价格大幅上涨,与进口矿差价减小,因此目前钢厂对进口矿需求量增加,对进口矿价格有一定的支撑作用,短期内进口矿市场将以稳为主。
截至本周天津港进口矿价格:
名称 | 品位 | 产地 | 车板价(元/湿吨) | 涨跌 |
PB粉 |
61.5% |
澳大利亚 |
1270-1280 |
+20 |
PB块 |
62.5% |
澳大利亚 |
1360-1370 |
+20 |
巴西粗粉 | 63.5% | 巴西 | 1290-1300 |
+10 |
印度粉矿 |
63.5% |
印度 |
1340-1350 |
+10 |
印度粉矿 |
63% |
印度 |
1310-1320 |
+10 |
印度粉矿 |
62% |
印度 |
1260-1270 |
+10 |
印度粉矿 |
61% |
印度 |
1210-1220 |
+10 |
印度粉矿 |
60% |
印度 |
1160-1170 |
+10 |
印度粉矿 |
59% |
印度 |
1110-1120 |
+10 |
印度粉矿 |
58% |
印度 |
1060-1070 |
+10 |
印度粉矿 | 56% | 印度 | 960-970 |
+10 |
海运市场,本周海运市场整体下行,但跌幅趋窄,各船型表现不一。海岬型船先抑后扬。周初,市场延续上周末走势继续下跌,由于铁矿石价格回归高位,钢厂及贸易商采购保持谨慎,成交一般。租船市场上,矿山发货断档,运费出现小幅波动。下半周,力拓、必和必拓涌现了较多的新鲜货盘,BCI指数止跌回升并带动整个市场上扬。矿山频频抛出招标矿,租船市场成交量增加,寂静的市场有所回暖,刺激运费向上运行。巴拿马型船继续下跌。作为两大煤炭出口国,印尼及澳洲占据了大部分的东南亚及太平洋的市场份额。但近期,中国暂时不疲于电力紧缺,进口煤炭需求下降,煤炭运输市场不振。有较多的船舶前往美湾地区等候谷物货盘的涌出,该区域市场可能面临价格战。灵便型船小幅下跌。印度铁矿石负面新闻层出不穷,占全国总产量1/4的卡纳塔克邦出口叫停导致铁矿石出口量下滑。印度铁矿石资源越来越少,船货成交量下降,运费弱势维稳。截止到本日,波罗的海干散货指数BDI报收于1268点,较上周同期下跌10点,跌幅0.78%;BCI较上周上涨2.26%,至1807点;BPI报收于1475点,下跌49点,跌幅3.22%;BSI本周报收于1253点,较上周同期下跌9点,跌幅为0.71%。目前,巴西至中国铁矿石运费为19.446美金/吨;西澳至中国运费为8.146美金/吨。印东-中国北方运费14.5-15美金/吨(5-6万吨、含滞期费),印西-中国北方13.5-14美金/吨(7-8万吨、含滞期费)、16-16.5美金/吨(5-6万吨、含滞期费率)。(Mysteel.com资讯部编辑请勿转载)
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