进口铁矿石市场一周评述

本周进口矿市场整体保持平稳，询盘较多，但实际成交不佳。进口矿外盘市场报价小幅上扬，目前63.5/63%印粉部分大矿山报价为184美元/吨，国内主流报价在182-183美元/吨。印度高品位资源较少，矿山不愿降价销售，报价保持坚挺。另外由于印度西岸受季风影响，近期低品位块矿资源增加，据了解，56/56%印度块矿成交价格在136-138美元/吨。近期澳洲资源较为丰富，报价也所有上涨，但是实际成交较少，PB粉主流报价为175美元/吨。现货市场，目前港口高品位资源紧俏，部分大户报价小幅上扬，但成交不理想，目前63.5%印粉主流报价在1310-1330元/吨，部分大户报价在1340元/吨。本周钢材市场以弱势运行为主，价格连续下跌，因此大部分商家对后市比较担忧，认为目前进口矿市场难以继续上涨，短期那进口矿市场应将以弱势盘整为主。截至目前主要港口，63.5%印粉主流在1310-1330元/吨；58%印粉在1010-1050元/吨,PB粉在1240-1270元/吨。

截至本周天津港进口矿价格：

海运市场，本周海运市场延续上周走势，整体趋弱，各船型表现不一。海岬型市场结束了跌幅最大的一周后，小幅反弹。铁矿石价格从5月份以来连续下跌，铁矿石库存出现下滑，钢厂开始陆续补库，成交小幅回升。本周力拓、必和必拓、FMG等矿山巨臂不断涌现出新鲜货盘，货盘较多，拉动运费在市场低迷的情况下上涨。巴拿马型船本周继续上扬，中国、印度对于煤炭的需求提振了巴拿马型船指数。我国煤炭持续偏紧，进口煤炭市场持续升温，来自于澳洲及印尼的煤炭货盘较多，支撑整个市场。由于印度同样出现电力缺口，该国还从南非增加煤炭进口量。但近期澳洲煤矿发生罢工，一定程度上影响了煤炭的开采，货盘下降，因此该船型市场整体上涨幅度不大。灵便型船本周继续下跌。印度季风继续影响该国的铁矿石出口，河水上涨，影响货物运输。尽管卡纳塔克邦近期陆续发放铁矿石出口许可，但在雨季结束之前，该国铁矿石出口量不会发生明显回升。资源较少，港内船舶数较多，租金连续下滑，运费弱势运行。截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于1424点，较上周环比下跌4点，跌幅为0.28%；BCI较上周上涨1.64%，至1796点；BPI报收于1952点，上涨49点；BSI本周下跌2.51%，至1321点。巴西至中国铁矿石运费为19.862美金/吨；西澳至中国运费为7.833美金/吨。印东-中国北方运费15-16美金/吨（5-6万吨、含滞期费），印西-中国北方15-16美金/吨（7-8万吨、含滞期费）、18-18.5美金/吨（5-6万吨、含滞期费率）。（Mysteel.com资讯部编辑请勿转载）

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