进口铁矿石市场一周评述

2010-09-30 16:30 来源: 我的钢铁 查看历史数据

本周进口矿市场整体呈现小幅上扬的走势,成交放量。近期受节能减排影响被关停的钢厂陆续恢复生产并且十一长假临近,钢厂需要为十一备货,因此询盘比较积极。进口矿市场在经过一轮调整后,市场进入了一个相对的平稳状态,商家纷纷表示看好后期市场。另外随着印度西海岸陆续开港,届时港口资源的状况将得到缓解。但目前市场高品位资源仍比较紧张,因此商家报价保持坚挺。截至目前63.5/63%印度粉矿主流报价148-150美元/吨;现货63.5%印粉1150-1170元/吨,58%印粉840-850元/吨,PB粉1090-1110元/吨,PB块1230-1250元/吨。

截至本周天津港进口矿价格:

名称 品位 产地 车板价(元/湿吨) 涨跌

PB粉

61.5%

澳大利亚

1090-1110

-

PB块

62%

澳大利亚

1230-1250

-

巴西粗粉 64.5% 巴西 1200-1220

-

印度粉矿

63.5%

印度

1150-1170

-

印度粉矿

63%

印度

1110-1130

-

印度粉矿

62%

印度

1070-1080

-

印度粉矿

61%

印度

1010-1040

-

印度粉矿

60%

印度

960-980

-

印度粉矿

59%

印度

900-920

-

印度粉矿

58%

印度

840-850

-

印度粉矿 56% 印度 690-720 -

海运市场,本周海运市场涨跌互现,不同船型市场出现分化。海岬型船在9月28日这天大幅上涨,带动本周BCI指数上行,但是在十一长假前最后一个工作日,海岬型船市场又开始回落。目前中国钢厂铁矿石需求仍然不稳定,政府近期颁布了一系列抑制房价上涨的政策,短期内对钢材价格形成打压。另外,有钢厂又接到通知,第四季度节能减排力度还要继续加大,市场上又弥漫着悲观的气氛。截至到本日,图巴朗至青岛的铁矿石航线运费率下跌至每吨27.333美元,西澳至中国的运费为10.808美元/吨。

与海岬型船市场走势相反,巴拿马型船市场本周继续回落,南美洲谷物运输货盘减少,对市场支撑有限。随着秋季的来临,煤炭需求将有所上升,届时巴拿马型船市场上涨可能性较大。灵便型船市场本周依然是跌跌不休,传统的金九银十并没有像人们所料想的到来,印度铁矿石出口依然死气沉沉,出口量不见上升,该船型租金也是节节下跌。截至到本日,BDI报收于2468点, BCI报收于3393点, BPI报收于2524点,BSI报收于1846点。(Mysteel资讯部编辑请勿转载)

联系人:陈振兴021-26093211

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