进口矿市场一周评述

本周进口矿市场走势持续疲软，外盘矿山报价普遍下降3-4个美金，国内主要港口报价下调20-30元不等，但钢厂对此价格采购意愿仍不强烈，市场成交仍就清淡。据国家统计局最新数据显示，09年我国粗钢产量为5.67亿吨，同比增长13.5%。其中12月份粗钢产量为4766万吨，增长26.6%。有此可见，在巨大的粗钢产量背后可以想象的出中国对铁矿石的需求是在不断增加的，这对进口矿价格也是有利的支撑。因此近期进口矿价格冲高回落，但印度矿山方面下调的空间必定有限。截至到目前63.5/63%印度粉矿矿山报价为USD130-132，59/58%印度粉矿矿山报价USD108-110。前港口现货报价混乱，63.5%印粉报价主流仍是在960元左右，部分大户并不愿下调报价，但个别小户已出现低价抛货的现象，可是无论报价或高或低，钢厂大多并不买账，大部分的钢厂库存基本够维持一段时间，因此钢厂仍以观望为主。国内63.5/63印粉主流在128-130美元/吨；现主要港口63%印粉930-960元/吨，58%印粉790-810元/吨，PB粉1000元/吨，64%巴粗1020-1030元/吨，pb块1060-1080元/吨。

截至本周进口矿价格:

海运市场，由于煤炭贸易严重受阻，导致本周行情震荡下行。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3170点，较上周下跌75点，跌幅为2.31％。本周巴拿马型船市场大幅下调，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收3607点，较上周下跌240点，跌幅为6.24％。本周海岬型船市场震荡下行，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4095点，较上周下跌47点，跌幅为1.13％。虽然经营铁矿石货盘的租家们本周在大西洋和太平洋地区的租船活动较为积极，但由于新造船进入营运市场交付提速，导致本周海岬型船行情表现为震荡下行态势。综合汇总SSY和克拉克森统计，除了2009年底前未交付的7艘、130万载重吨的海岬型船和超大型矿砂船进入营运市场外，本月又有17艘、310万载重吨海岬型新造船加入营运行列。本周灵便型船市场止升回跌，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2462点，较上周下跌83点，跌幅为3.26％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1212点，较上周上升22点，升幅为1.85％。本周，沿海运输市场行情总体小幅上扬。1月20日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1678.61点，较上周微涨0.36%。分货种看，煤炭运价波动整理，粮食运价小幅回落，其余货种运价基本保持稳定。（Mysteel.com咨询部编辑请勿转载）

联系人：陈振兴021-26093211

免责声明：本信息所载数据仅供参考，并不构成市场操作建议，Mysteel对该数据或使用该数据所导致的结果概不承担责任。