8月7日进口矿港口库存统计与分析

本周全国主要港口铁矿石库存总量7124，比上周增加了31万吨，其中巴矿2010，增加65万吨，澳矿2460，减少20万吨，印矿1423万吨，减少22万吨。近日市场没有什么大变化，尽管普遍人认识上涨已是大势所趋，但是目前却看不出来大涨的迹象，整体走势保持平稳，成交清淡。短期来看，似乎谈判一日无果，市场就会持续上涨，但是不容忽视的是今日钢材价格有小幅下跌的迹象，后市究竟这种上涨的趋势还能维持多久，观望气氛浓厚。

本周进口矿市场报价保持坚挺，现货资源紧张，商家存在惜售心理，市场成交清淡。钢材价格经历了一波大幅上涨后，在周四与周五大幅下跌，两天加起来跌近200元左右。可进口铁矿石价格并未受此影响，只是报价更加混乱。以63.5%天津港印矿现货为例，有某贸易商报价在920元/吨，也有某贸易商报价在840元/吨左右，造成报价相差如此巨大的原因我觉得应该归结为贸易商的心态，现在出货都有利润，只是大与小的问题，有些人愿意继续观望，有些人愿意落袋为安。当然愿意继续观望的贸易商有自己的理由。其中最主要的原因是8，9月份港口到船明显减少，仅仅是这一条就能够让他们又充分的动力继续囤货待涨。因此目前市场成交比较清淡，预计短期内进口矿市场仍将以平稳运行为主。Mysteel行情：63.5/63期货106-108美元/吨；现山东地区63%印粉830-850元/吨，杨迪690-710元/吨，PB粉790-800元/吨，PB块830-850元/吨，65%的巴粗840-860元/吨；河北地区63%印粉840-860元/吨，杨迪粉700-720元/吨，PB粉810-830元/吨，PB块850-870元/吨，65%，巴粗860-880元/吨。

天津港：天津港库存520万吨，其中印矿125万吨，巴西90万吨，澳矿280万吨，现在锚地上有11条Cape船，下月预计有1条船预报，压港10天。近期铁路运力有所增加，疏港较好，下月大船预报减少。

京唐港：

京唐港库存425万吨，其中印度矿320万吨，澳矿80万吨。本周有15条船靠港，疏港日均10万吨，平均压港3天左右。

曹妃甸：

曹妃甸库存600万吨，澳矿250，巴西210，印矿73.目前锚地上有14条cape船载作业，预计压港20天，8月份到船明显减少，目前统计到15号仅3条cape船预报。

单位：万吨

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