连云港拉开“南翼主战场”

连云港开发南翼的气魄与力度令人瞠目。

连云港“一体两翼”战略规划中，“南翼”主要由灌南县和灌云县组成，高达400平方公里。

规划之初的灌南，以“穷、乱、差”而闻名江苏省。灌云的经济实力也处在连云港各区县排名的末端。

“士别三日，当刮目相看。”三年过去了，规划260平方公里的灌南县灌河半岛临港产业区、140平方公里的灌云县临港产业区拔地而起。如今的“南翼”，正成为连云港临港大工业的“主阵地”、未来发展的“主战场”。

“灌河半岛临港产业区面积太大了，几十个项目进入后，根本看不见。”临行前，连云港日报的同行这样介绍道。

果然，从远处眺望，灌河半岛临港产业区茫茫一片。进入园区后，发现这里的基础设施建设与连云港经济开发区一样，基本具备了项目落户的条件。投入机制，也是通过成立融资企业，“多条腿走路”，用最快的时间完成资本的聚集。不同的是，这里可供开发的面积是开发区的3倍多。

“承接长三角产业转移”，这是灌南临港产业区在短时间内得以“破题”并快速成长的最主要原因。该区共分化工产业区、船舶工业园区、临港大工业园区、再生资源加工区、现代物流园区和新城区开发“六大板块”。

为了更好地对接“长三角”，园区里还建设了灌南·上海工业园、亚邦工业园、太仓工业园等10多个园中园，打造项目汇集的聚宝盆。

在化工园区，灌河半岛临港产业区管委会副主任李伟介绍，目前，园区投产达效企业70家，预计全年销售100亿元、税收4亿元。拥有中化化学、亚邦染料、海佳化工等5家销售10亿元以上化工企业。

据规划目标显示，灌河半岛临港产业区2010年末将实现“1123”的目标，即：销售规模达到1000亿元，引进投资超亿元企业100家，固定资产投入200亿元，财政收入30亿元，把灌河临港打造成产业特色鲜明、功能分区合理、基础设施完善的富有强劲竞争力的“经济长廊”。

在灌河口大咀码头，焊花四溅，机器隆隆，一艘造价1.5亿的1.8万吨海散货轮已完成船体框架。据介绍，这里是2006年招引的第一个造船项目——恒成船业。

从2006年造船起步到今天，灌河船舶工业的异军突起，已成为灌南经济发展的新亮点和江海联动开发的重要支撑点。除了船舶重工产业外，兴鑫特钢、压铸机公司、泰力不锈钢、居隆特钢、金昌特钢等冶金机械产业迅速兴起。目前，园区拥有冶金机械企业36家，预计全年销售100亿元，税收6亿元。

“十一五”期间，灌南将坚持以港兴县、加快灌河开发，着力打造产业发达、全国知名的灌河口半岛经济圈，力争将其建成连云港的坚实“南翼”、灌河流域的发展龙头、江苏化工产业的核心板块、全国知名的船舶制造基地！这就是灌南的目标。

与灌南相比，140平方公里的灌云县临港产业区起步更晚一些。但发展经济的气魄决不输给灌南和连云港开发区。

在灌云县临港产业区工业集中区，总长100公里的“五纵九横”道路框架全面形成，一批批竣工项目实现快速投产达效。船舶工业区内连云港五洲造船、阿联酋投资的爱克伦造船、连云港和利通造船等重大造船企业加快推进，预计到今年年底，船舶工业园将争取建成万吨级以上船舶10艘，总销售收入突破60亿元。

据悉，今明两年，船舶工业园可望投入数亿资金，加大基础设施建设，加快实施团港大道、万吨级码头工程，真正使燕尾港和灌河口半岛经济圈形成海河相通、海陆相连的疏运通道。

为加快推进由香港协鑫集团与中国华电集团共同投资9.5亿元兴建的连云港中能联合风电场项目，该区大胆决策“燕尾镇大搬迁”。

灌云县临港产业区管委会主任、燕尾港镇书记掌文胜说，在工业集中区和船舶工业区迅速推进的同时，海滨新区建设的步伐也在加快，海滨新区行政中心大楼、宾馆区、接待中心等重点工程正在全速推进，区内的医院、学校、客运中心等公共基础建筑相继完成过半任务，大鹏湖的生态建设工程正在紧张扫尾。

燕尾港镇居民整体搬迁指日可待。（来源：日照日报）