4月11日进口矿港口库存统计与分析

本周国内铁矿石库存变动不大，港口活跃度大幅下降，到港资源有限。截止到本周五，我国23个港口进口矿库存总量6081万吨，比上周基本持平。由于钢厂采购力度较弱，后期港口库存仍将保持高位运行。本周港口库存中印度矿库存维持1760万吨左右，镍矿库存约563万吨，小幅减少。

本周进口矿现货市场行情走势基本稳定，成交依然不佳。市场询盘较为热闹，但实际量成交非常少，这也直接导致目前市场上涨乏力。资金问题仍然是影响当前市场的主要因素，钢厂的采购力度大受影响，河北唐山一带钢厂尤为明显；贸易商迫于银行还贷，市场陆续有低价位资源出现扰乱市场信心。另外国内铁精粉的持续下跌也给进口矿价格支撑带来不少影响。由于当前矿石走势较为迷茫，市场对后市看法不一，预计短时间内市场仍将继续观望，价格也很难有较大幅度突破。本周63.5%印粉FOB报价148-153美元/吨，CIF价格高达190-195美元/吨。64.5%巴西块矿市场主流报价1640元/吨，66%巴西精粉1600元/吨,63.5%印度粉矿粉主流报价1490-1530元/吨起，62.5%印度粉矿市场主流报价价格1400-1450元/吨，61%印度粉矿市场主流成交价格1300-1350元/吨，60%印度粉报价1280-1320元/吨，58%的印度粉矿主流价格为1110-1130元/吨。

由于全球谷物和煤炭交易逐步回升，推动本周国际干散货市场行情止跌企稳。截止至本周四，波罗的海干散货运价指数报收于7823点，同比上升133点，升幅为1.73％。三大船型市场升跌互现，以升为主。本周巴拿马型船市场单边上行，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于7866点，同比上升320点，升幅为4.24％。本周海岬型船市场横位盘整，周四波罗的海海岬型船运价指数报收11366点，同比上升208点，升幅为1.86％。本周灵便型船运输市场窄幅波动，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4665点，同比下跌77点，跌幅为1.62％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2340点，同比下跌7点，跌幅为0.29％。进入4月份，万物复苏，气候宜人。随着南方日平均气温的逐步回升，社会生活用电量季节性回落，动力煤市场将步入传统的消费淡季4月9日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2227.53点，与上周相比，继续下跌1.18％。4月9日，秦皇岛至上海、宁波煤炭航线运价指数分别报收于3396.79点、2465.71点，跌幅分别为2.43％和3.59％。本周沿海金属矿石运输市场小幅波动，4月9日，沿海金属矿石运价指数报收于1592.13点，较上周上涨1.35％。

单位：万吨

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