进口矿市场一周评述（3.24-3.28）

本周进口矿现货市场走势明显趋弱，成交萎靡。市场进入下旬后，海运费疲软带动外盘报价出现松动，持续增加的现货库存更是给贸易商带来不小压力。下游方面，钢材市场长期的弱势也影响了矿石价格的支撑，钢厂的第一波采购浪潮逐渐消退，多数钢厂的备货基本完成。加上宏观方面央行再次上调存款准备金率至15%等因素导致中小企业资金压力更加明显。进口矿石市场在“买涨不买跌”的心理驱使下，观望气氛渐浓，高价位资源走货不畅最终导致价格出现缺口走势回调。预计下周矿石价格仍将弱势运行。本周63.5%印粉FOB报价150-155美元/吨，CIF价格高达198-203美元/吨。64.5%巴西块矿市场主流报价1640元/吨，66%巴西精粉1600元/吨,63.5%印度粉矿粉主流报价1530-1550元/吨起，62.5%印度粉矿市场主流报价价格1480元/吨，61%印度粉矿市场主流成交价格1350-1380元/吨，60%印度粉报价1320-1340元/吨，58%的印度粉矿主流价格为1130-1150元/吨。

以下是3月28日天津港进口铁矿现货价格：

由于本周后半周部分国际钢铁生产商加大了从巴西进口的铁矿石货量，由此推动本期国际干散货市场行情止跌回升。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于7884点，同比上升200点，升幅为2.60％。三大船型市场升跌互见。本周巴拿马型船市场震荡下调，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于7909点，同比下跌97点，跌幅为1.21％。本周海岬型船市场止跌猛升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收11100点，同比上升1118点，升幅为11.20％。本周灵便型船运输市场跌幅加大，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4986点，同比下跌281点，跌幅为5.34％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2447点，同比下跌71点，跌幅为2.82％。本周，沿海散货运输市场行情继续走低。3月26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2307.29点，较上周下跌1.05%。其中粮食运价指数跌势甚猛，煤炭运价指数微幅下滑，其余货种运价指数基本平稳。3月26日，煤炭货种运价指数报2896.04点，较上周下跌0.4%；秦皇岛-广州、天津/京唐-上海航线的煤炭市场运价分别报111元/吨、90元/吨，较上月同期下滑18%、11%，较上周则分别下跌1元/吨.3月26日，大连至广州航线市场平均运价报122元/吨，下降幅度较大，该航线运价指数报2195.47点，较上周下跌10.98%。(Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）