3月21日进口矿港口库存统计与分析

截止到本周末，我国23个港口进口矿库存总量5881万吨，比上周增加257万吨。本周港口依然陆续到货，但是矿石市场走货依然不畅，印度资源尤为明显。据各大港口消息，当前依然还有很多在途船只等待到港，预计下周库存仍将继续走高。本周港口库存中印度矿库存约1700万吨，与上周基本持平，镍矿库存约523万吨。

本周进口矿市场价格依旧平稳，贸易商成交不一，但是整体走货量较小，市场依然除于“有价无市”状态。“两会”刚结束，加息消息再出，各行业资金压力继续吃紧。下游方面，多数钢厂的第一波采购基本完成，整体库存也维持正常水平，后期采购力度应该不会太大。贸易商心态开始有所松动，在高位库存和资金紧张的双重压力下，部分商家套现心理叠现。预计后期市场价格可能会盘整，但高位的海运费和外盘价注定了调整的幅度十分有限。本周63.5%印粉FOB报价高达150-155美元/吨，CIF价格高达198-203美元/吨。64.5%巴西块矿市场主流报价1640元/吨，66%巴西精粉1600元/吨,63.5%印度粉矿粉主流报价1530-1550元/吨起，62.5%印度粉矿市场主流报价价格1480元/吨，61%印度粉矿市场主流成交价格1350-1380元/吨，60%印度粉报价1320-1340元/吨，58%的印度粉矿主流价格为1130-1150元/吨。

航运方面，由于本周海岬型船市场行情阴跌不休，导致本期国际干散货市场震荡下行。截止至本周四，波罗的海干散货运价指数报收于7684点，同比下跌408点，跌幅为5.04％。三大船型市场整体下跌。本周巴拿马型船市场单边下行，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于8006点，同比下跌340点，跌幅为4.07％。本周海岬型船市场阴跌不休，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于9982点，同比下跌901点，跌幅为8.28％。本周灵便型船运输市场窄幅下调，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5267点，下跌102点，跌幅为1.89％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2518点，同比下跌25点，跌幅为0.98％。本周沿海煤炭运输市场运价回落加大，3月19日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2331.69点，与上周相比，跌幅为2.43％。本周由于市场煤货盘较少，沿海煤炭市场运价继续回调，部分航线运价下滑加大。其中，秦皇岛至广州、秦皇岛至上海两条航线平均市场运价与上周相比分别下跌9元/吨和5元/吨，为112元/吨和91元/吨。3月19日，沿海煤炭运价指数报收于2907.68点，较上周下降3.29％。

单位：