3月7日进口矿港口库存统计与分析

截止到本周末，我国23个港口进口矿库存总量5597万吨，比上周增加175万吨。各大港口的表现较为活跃，整体库存也稳步上升。本周矿石市场成交量虽有起色，但是仍未达到预期的程度；贸易商对后市依然看好，新资源陆续到港。当前港口库存中印度矿库存约1550万吨，环比上周有所增加；镍矿库存约505万吨。

本周进口矿现货市整体报价比较平稳，由于印度取消加增铁矿石出口关税的影响，铁矿石外盘市场小幅度的波动，但未波及国内现货市场。目前现货市场低品位货源比较紧张，价格小幅度上扬，市场成交相比上周有所起色名，但仍未达到预期。当前市场依然处于僵持阶段，钢厂面对当前高价位矿石不肯大幅采购，贸易商也坚决不会舍弃当前的利润而大量抛货。预计下周进口矿石市场或将稳中小涨。截止至本周五64.5%巴西块矿市场主流报价1640元/吨，66%巴西精粉1600元/吨,63.5%印度粉矿粉主流成交价1550-1590元/吨，62.5%印度粉矿市场报价价格1480元/吨，61%印度粉矿市场主流成交价格1380-1400元/吨，58%的印度粉矿主流价格为1150-1180元/吨。外盘市场持续走高，其中外盘63.5%印度粉期货价格CIF已到195-200美元/吨，FOB价格为150美元/吨。

航运方面，本周四波罗的海干散货运价指数报收于8403点，同比上升1071点，升幅为14.61％。本周三大船型市场此消彼长，升跌互见；巴拿马型船市场前抑后扬，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于8383点，同比上升1208点，升幅为16.84％。海岬型船市场一路狂涨，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于12285点，同比上升12285点，同比上升2181点，升幅为21.59%.灵便型船运输市场升势加大，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5080点，同比上升80点，升幅为1.60％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2434点，同比上升121点，升幅为5.23％.在太平洋和大西洋地区，本周巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价分别为73.94美元/吨和33.34美元/吨，同比上升8.01％和27.79％.自1月下旬以来，沿海散货运输市场行情盘整下跌，本周受煤炭、粮食运价小幅下滑的影响，沿海运输市场行情呈现回落态势.3月5日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2419.73点，较上周下跌2.39%。

目前，南方电厂电煤库存已明显上升，南方港口煤炭库存较为充足，电煤运输取得了阶段性胜利。电煤需求有所缓和，港口煤炭发运量下降。据秦皇岛港反映，3月4日港口煤炭场存与2月27日相比上涨了12.4％。本周煤炭运价呈下跌趋势，其中秦皇岛至华南、华东的煤炭航线运价均出现不同幅度的下滑，尤以秦皇岛至广州航线运价跌幅最大，较上周下跌8.53%。3月中旬，北方将停止供暖，供热用煤将大量减少，加之南方水电增加，火电会有所下降，煤炭消费量也将随之减少。本周金属矿石运输市场行情平稳，主要航线运价稳定。

单位：万吨