02月15日进口矿港口库存统计与分析

截止到本周末，我国23个港口进口矿库存总量5459万吨，比上周有所增加，主要增幅在北仑，曹妃甸，日照等港口；除岚山、丹东、营口等港口库存有小幅下降外，其余港口基本持平或小幅增加。港口库存中印矿库存1300万，环比上周有所增加；镍矿库存在415万吨，与上周基本持平。

本周国内进口矿现货市场基本平稳，成交较为清淡，预计这种局面将持续到元宵之后；另外受印度海运费影响，外盘报价行情趋涨，港口库存继续小幅增加。64.5%巴西块矿今日市场主流报价1540元/吨，66%巴西精粉1600，63.5%印度粉矿粉主流报价1460元/吨，62.5%印度粉矿市场成交价格1360元/吨，61%印度粉矿市场主流成交价格1200元/吨，58%的印度粉矿主流价格为1060元/吨。外盘价格与节前相比趋涨，现63.5/63%印度粉期货价格CIF报价185-190美元/吨，FOB价格微涨至137-140美元/吨。

国际航运方面，由于澳洲、中国和南非等煤炭出口国煤炭供应链的瓶颈效应和供货紧缺，导致全球煤炭海运贸易的平均运距逐渐拉长，加上近期全球多个地区由于天气寒冷引发的全球煤炭需求激增，使上述煤炭海运贸易远程化和供应紧张化格局更为凸显，推动本周巴拿马型船市场和海岬型船市场租金水平一路飙升，进而带动本周国际干散货市场行情大幅上扬。本周四波罗的海干散货运价指数报收于7212点，同比上升1077点，升幅为17.56％。三大船型市场全线飘红，巴拿马型船市场巨幅攀升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于7251点，同比上升1516点，升幅为26.43％；海岬型船市场跟风上扬，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于10546点，同比上升1450点，升幅为15.94％；灵便型船运输市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4298点，同比上升429点，升幅为11.09％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于点，同比上升219点，升幅为11.68％。

国内沿海运输方面，本周是春节过后的第一个工作周，沿海运输市场行情振荡整理。2月13日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2544.72点，较上周下跌1.13%。煤炭运价小幅下调，粮食运价略有上涨。春节期间，为应对极端雨雪天气，保障煤炭稳定供应，交通部采取了一系列行之有效的措施。首先，优先保证电煤运输，暂缓市场煤运输，暂停外贸煤运输；优先保证电煤的装卸，做到电煤运输船舶优先靠泊、优先装卸、优先离港；其次，根据实际情况，不断充实和完善应急运力，调回国际船舶参与国内电煤抢运工作；再次，加强与铁路的组织协调，做好铁路货运列车卸车等工作，促进公路、水路、铁路间煤炭运输的有效衔接。为保证南方电厂煤炭库存达到正常水平，北方港口煤炭发运量不断增加。受保障电煤运输的影响，市场煤交易清淡，本周主要煤炭航线市场运价均有不同程度的下滑，其中天津/京唐至上海的航线运价跌幅最大，市场运价较上周下跌6元/吨。

单位：万吨