01月25日进口矿港口库存统计与分析

截止到本周末，我国23个港口进口矿库存总量4763万吨，比上周有所增加，主要增幅在天津，大连，营口等北方港口；长江沿岸港口库存基本与上周持平；山东半岛港口库存总量与上周持平。港口库存中印矿库存1265万，与上周相比持平，镍矿库存在417万吨，与上周相差不大，在日照和连云港有所增加。

本周进口矿现货市场总体低迷运行，市场报盘活跃，询盘良好，受成本上涨的压力,本周钢厂采购清淡,价格适度走低。其中64.5%巴西块矿本周市场主流报价1530元/吨，63.5%印粉主流报价1460-1500元/吨，62.5%印度粉矿市场成交价格1360-1400元/吨，61%市场主流成交价格1250元/吨，58%的印度粉矿主流价格为1060元/吨，57%印度粉矿市场成交价格为1030元/吨，除此之外低品位资源市场流通比较充裕,块矿资源明显紧缺.外盘63.5%印度粉期货价格CIF已到190美元/吨，FOB价格继续维持在135美元/吨,受银根紧缩的影响,工厂本周接货较上周明显减弱,按此形势发展，预计下周市场将继续保持疲软态势。

本周航运市场经历大幅下跌，周四波罗的海干散货运价指数报收于5948点，同比下跌524点，跌幅为8.09％。三大船型市场全线受挫。其中巴拿马型船市场继续下探，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于6039点，同比下跌752点，跌幅为11.07％。海岬型船市场跌势趋缓，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于7352点，同比下跌168点，跌幅为2.23％。灵便型船运输市场单边下行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4213点，同比下跌568点，跌幅为11.88％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2345点，同比下跌269点，跌幅为10.29％。本周沿海运输市场行情呈现高位盘整态势。1月23日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2611.57点，比上周微升0.15％。其中，煤炭运价指数高位盘整，粮食运价指数有所下落。本周沿海煤炭运输市场大部分航线运价高位运行。秦皇岛至广州航线平均市场运价为145元/吨，较上周下降2元/吨。但长期合同协议运价上调，该航线的运价指数报收于3390.01点，较上周上涨0.62％。沿海煤炭运价指数报收于3374.14点，较上周上升0.43％。沿海粮食运价指数报收于2600.94点，较上周下降2.22％。大连至广州、营口至深圳两条航线的平均市场运价分别为145元/吨和140元/吨，分别下降2元/吨和5元/吨。本周沿海原油与成品油运量较上周继续减少。原油与成品油市场行情基本稳定，其中，广州至南京航线原油运输的市场运价回升至两周前的98元/吨水平，运价指数报收于1495.17点，较上周上涨1.67％。