11月9日进口矿港口库存统计与分析

截至到本周末，我国23个港口铁矿石库存总量4244.7万吨，较上周4144万上涨100.7万吨，其中印度矿库存650万吨，较上周699万下降49万吨，镍矿库存总量391万，较上周418万下降27万吨。。下图为本周各港口进口铁矿石库存量统计对比图。

本周进口矿市场总体平稳运行，港口现货资源紧张程度有所缓减，成交良好。但外盘报价继续走高，本周63.5%印粉FOB报价高达135美元/吨，较上周上涨5美元/吨，CIF价格高达195-200美元/吨，较上周上涨约10-15美元/吨。63.5%印度矿现货成交价格天津港1500元/吨，较上周上涨约约50元/吨，62%印度粉矿市场成交价格1280元/吨，61%市场主流成交价格1230元/吨，较上周持平。与印度矿相比，本周巴西矿报盘火爆，而64%巴西粉矿市场主流价格1450-1500元/吨，64.5%巴西块市场价格1550-1600元/吨，较上周上涨约50元/吨。与其粉矿相比，块矿市场似乎比较看好，其中64.5%澳洲块矿极度紧缺，询盘火爆，且库存偏紧。在进口矿价格上涨的带动下，墨西哥矿、智利和秘鲁等资源开始走俏。预期下周市场继续高位运行。下图为天津港进口铁矿石价格走势图。

本周国际干散货市场行情止跌企稳，周四波罗的海干散货运价指数报收于10744点，同比上升163点，升幅为1.54％。三大船型市场有升有降，以升为主。本周巴拿马型船市场小幅震荡，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于11310点，同比下跌95点，跌幅为0.83％。本周海岬型船市场行情止跌反弹，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于14894点，同比上升906点，升幅为6.48%。本周灵便型船运输市场小幅调整，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于6761点，同比下跌136点，跌幅为1.97％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于3070点，同比下跌117点，跌幅为3.67％。本周在煤炭和粮食运价上涨的推动下，沿海运输市场行情继续冲高，11月7日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2255.25点，较上周上升1.79%。其中煤炭运价不断攀高，粮食运价继续上行。本周煤炭中国沿海运价，秦皇岛-广州134元/吨，较上周上涨4元/吨，秦皇岛-宁波92元/吨，较上周上涨2元/吨；天津-宁波95元/吨，较上周上涨1元/吨；天津-南通100元/吨，较上周上涨3元/吨；秦皇岛-福州110元/吨,较上周上涨5元/吨。本周金属矿石运输市场总体平稳，部分航线运价小幅波动。北仑至上海、北仑至南通金属矿石运价分别稳定在19元/吨、27元/吨。11月7日，青岛至张家港、舟山至张家港金属矿石运价指数分别报1389.76点和1288.98点，较上周下降0.96%和0.77%

下表为本周港口进口矿库存统计列表（单位：万吨）

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