10月19日进口矿港口库存统计与分析

截至到本周末，我国23个港口铁矿石库存总量4003万吨，较上周4013万吨下降10万，其中印度矿库存总量624万，较上周644万下降20万，其中镍矿库存355万，较上周326上涨29万。下图为本周各港口进口铁矿石库存量统计对比图。

本周进口矿市场继续全线上涨，高品位资源紧缺，询盘火爆。在国际铁矿石海运价格继续上涨的态势下，外盘报价继续走高，本周各大港口出货势头较好，且高品位资源比较紧缺。本周63.5%印粉FOB报价高达115-120美元/吨，CIF价格高达175-180美元/吨，较上周上涨约15美元/吨。63.5%印度矿现货成交价格天津港1350元/吨左右，较上周上涨约约50-70元/吨，62.5%印度粉矿市场成交价格1250元/吨，61.5%市场主流成交价格1180元/吨。与印度矿相比，本周澳洲粉矿询盘仍然火爆，华北、华东地区和江内钢厂均有一定程度的紧缺，但主要针对低品位资源居多，其中对杨迪，恰那和罗布河的粉询盘明显增加，而64%巴西粉矿市场主流价格1450元/吨，64%巴西块市场价格1450元/吨，较上周上涨70元/吨。与其粉矿相比，块矿市场似乎比较看好，其中64.5%澳洲块矿极度紧缺，询盘火爆，且库存偏紧。按照目前的形势发展，下周进口矿市场将继续维持高位运行。下图为天津港进口铁矿石价格走势图。

本周国际干散货市场行情先扬后抑高位盘整，周四波罗的海干散货运价指数报收于10732点，同比上升219点，升幅为2.08％。三大船型市场有升有降，以升为主。本周巴拿马型船市场稳中趋升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于10804点，同比上升224点，升幅为2.12％。本周海岬型船市场行情高位震荡，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于15299点，同比下跌104点，跌幅为0.68%。本周灵便型船运输市场一枝独秀，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于6756点，同比上升419点,升幅为6.61%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于3135点，同比上升195点，升幅为6.63％。沿海综指在8月下旬到9月底期间走出一波快速上扬的强势行情后，节后两周增速虽略有放缓迹象，但从市场观察来看，沿海综指继续演绎波动上行的格局走势。10月17日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2161.09点，与上周相比，上涨1.03％。本周沿海煤炭运输多条航线市场运价均表现出上涨的态势，其中天津至宁波，秦皇岛至福州航线煤炭市场平均运价分别为89元/吨、104元/吨，较上周分别上涨3元/吨和9元/吨。金属矿石运输市场总体市场行情平稳，受长期运输合同变化影响，金属矿石运价指数略有波动，10月17日报收1403.31点，较上周微涨0.36%。其中，北仑至南通、青岛至张家港运价指数分别报收于1501.94点和1403.25点，前者较上周上涨0.92%，后者与上周持平。下图为国际海运价格走势曲线。

下表为本周港口进口矿库存统计列表（单位：万吨）

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