一周国际原料市场综述（1007-1013）

本周国际钢铁金属料市场走势坚挺。CRU国际金属料指数为240.8，与上月比上涨0.6%，与上季度比上涨5.1%，与上年度比上涨25.3%。从国际主要钢材市场的运行情况看，欧洲扁平材平稳运行，本周钢厂交货期有所缩短。本周美国保持平稳，薄板市场平稳运行，线材进口价格上涨，但成交很少。本周亚洲市场保持坚挺，生产成本和中国出口价格上涨推动亚洲其它地区钢厂继续提价。总体上判断，目前国际市场仍然处在缓慢恢复上涨之中。全球各地废钢价格高位趋稳，短期还没有下滑迹象。预计短期内国际钢铁金属料市场将维持平稳运行态势。

铁合金

钛铁：美国钛铁价格上涨。美国钛铁价格小幅上涨至3.55-3.65美元/磅，部分交易价格高于此价位。生产商表示，废钛料的价格持续上涨，导致欧洲钛铁的价格突破8.5美元/千克，并且现货供应比较紧张，目前已经没有钛铁从欧洲出口到美国了，从而导致美国钛铁供应紧张。也有市场人士表示说，价格走低的时候，一部分钢厂将35%FeTi加工成70%钛铁使用。如果钛铁70%继续上涨的话，他们可能会采取该策略。

钼铁：欧美市场氧化钼和钼铁价差缩小。美国某钢厂采购了两柜氧化钼（10月中下旬发货），价格在31.1-31.15美元/磅，另外该钢厂还以稍高于34美元/磅的价格采购了五柜钼铁（11月份发货）。10月初，欧洲钼铁的成交价格只有71美元/千克左右，而氧化钼在69美元/千克左右。目前欧美市场上钼铁和氧化钼的价格差距越来越小，给钼铁生产厂带来较大成本压力。

铬铁：美国铬铁市场供应紧张。目前美国铬铁市场供应紧张，用户很难在市场找到资源，部分铬铁贸易商已经开始转行。在经历了疲软的夏季后，美国高碳铬铁现货市场的需求开始增长，给库存带来很大压力。目前美国低碳铬铁供应也很紧张。贸易商反映，由于美国国防后勤局供应减少，同时不锈钢钢厂的需求开始增加，导致铬铁市场供应紧张。

废钢

欧洲市场：后期欧洲废钢价格可能下跌。除了在波兰市场小幅下滑外，10月份欧洲废钢价格保持不变。有迹象表明下周法国废钢价格可能会下滑5-10欧元/吨。欧洲其他国家废钢出口到意大利的成交价格最多下滑5欧元/吨；意大利国内废钢价格则稳中有升。目前意大利、西班牙和德国钢厂的废钢库存充足，并且本月采购计划低于平常水平。在此情况下，欧洲钢厂并不愿意下调废钢价格，主要是担心用户废钢价格下滑会带动钢材价格同步下滑。对于后市，大部分业内人士认为会有一定幅度的下跌。

美国市场：克莱斯勒10月打捆废钢发货价与9月持平。美国克莱斯勒集团10月份发货的汽车打捆废钢价格与上个月持平，为320美元/长吨（FOT），这意味着美国国内废钢市场将小幅波动。福特汽车公司自今年3月份以来连续7个月推迟招标，主要是可供销售的打捆废钢发生量不足。由于对亚洲废钢出口价格上涨，美国西海岸的废钢交易价上涨10-15美元/长吨。韩国现代钢铁订购的美国1号重废11月份发货价为372美元/吨（CFR），而10月份发货价为355美元/长吨（CFR）。

亚洲市场：10月第1周日本三大地区废钢价持稳。10月第1周，日本三大主要废钢地区关东、中部和关西钢厂的2号重废价格平均为37341日元/吨，与上周持平。其中关东2号重废现货交易价为39017日元/吨，中部35940日元/吨，关西37067日元/吨，均与上周持平。10月第1周，日本全国2号重废的钢厂交货价平均为38675日元/吨，比上周涨143日元/吨。

铁矿石

在澳大利亚，必和必拓可能将部分铁矿石售至现货市场。必和必拓近日表示，如果其不能解决海运费价差问题，将寻求将铁矿石新增产能中的一部分出售至现货市场。必和必拓的市场总监TomSchutte表示，亚洲钢铁企业购买巴西铁矿石因运费低廉而相对便宜，必和必拓将继续关注这一问题。Schutte称，公司将遵守现有的所有合同，但如果上述问题没有得到解决，不能找到一个真实反映供需关系的机制，公司将可能将一部分铁矿石出售至现货市场。

在巴西：巴西国家黑色冶金公司（CSN）计划在CFM新建铁矿石加工厂。CSN计划为其最近并购的位于米纳斯吉拉斯矿山CFM新建一座铁矿石加工厂。CSN矿业主管JuarezSaliba表示，该加工厂还在初步研究阶段，工厂选址可能在Itabirita市，产能计划为500万吨。CFM的铁矿石初步估算储量为5亿吨，可供20年开采。CSN计划在2011年初达到8000万吨的产能，其中6500万吨来自其CasadePedra铁矿，其余来自子公司Namisa，CFM属于Namisa。Namisa预计在2008年达到1150万吨的产能，2009年进一步达到1400万吨。

在印度：印度钢铁管理局(SAIL)计划新建三家球团矿厂。SAIL计划投资2.5亿美元，新建三家球团矿厂，以配合其雄心勃勃的扩建计划。新建的球团矿厂可能在5年内完成，年产能总计至少600万吨，建在SAIL位于Chhattisgarh、奥里萨邦和Jharkhand邦的矿山附近。SAIL打算扩大粉矿的使用，改善现有矿山的选矿。SAIL计划到2010年铁水年产能将近翻一番，达到2600万吨。

海运费方面，本周铁矿石海运费继续上涨。本周五，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为87.9美元/吨，较周四上涨2.25美元/吨，较上周五上涨10美元/吨。本周五，西澳-北仑/宝山的铁矿石平均运费为37.22美元/吨，较周四上涨1.39美元/吨，较上周五上涨3.54美元/吨。（魏增敏，Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）