航运市场一周评述(09.17-09.21)

2007-09-22 17:22 来源: 我的钢铁

【国际干散货市场】

   
  本周国际干散货市场风云再起,周四波罗的海干散货运价指数报收于8619点,同比上升279点,升幅为3.35%。三大船型有升有跌,以升为主。

巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场止跌回升,周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于8978点,同比上升290点,升幅为3.34%。

  在太平洋和大西洋地区,海岬型船的租家们仍将部分铁矿石船货交巴拿马型船分运,澳洲两大煤炭出口港格拉德斯通和达林普尔因维修和扩建工程使船舶压港时间居高不下,美湾的谷物出口贸易峥嵘初现,这些利好因素使巴拿马型的船东们对获得更高租金充满期盼和信心。与此同时,租家们仍然在尽力压低租金水平,长期期租成交量较为沉寂,特别是船东们和租家们在租船费率高低上的博弈,导致行情上下起伏动荡不定。从市场成交情况看,本周煤炭需求仍然是支撑巴拿马型船市场的中坚力量,而美湾的谷物货盘租船行情亦相当坚挺。本周瑞士海运公司租用1997年建造的现代船(7.2万载重吨)从洛杉矶至远东的航次日租金7.4万美元加110万美元空驶补贴。据报道,本周澳洲煤炭出口港船舶平均压港时间已从上周13.6天升至本周15.4天,另一个煤炭出口大港纽卡斯尔船舶压港量从上周47艘升至本周51艘。此外,格拉德斯通和达林普尔因港口设施方面原因,至少在今年10月底前将对海岬型船在两港实施限航措施。

海岬型船市场

  本周海岬型船市场行情扶摇直上,周四波罗的海海岬型船运价指数报收于11770点,同比上升619点,升幅为5.55%。

  在太平洋和大西洋地区,国际矿业巨头必和必拓公司和淡水河谷公司在本周即期和程租市场异常活跃,国际投资机构和投机热线在海岬型船市场再度挑起战火,FFA市场的重量级参与者重新聚首海岬型船市场并成交较多即期和期租交易,这些利多因素推动本周海岬型船市场行情扶摇直上。在程租市场,本周淡水河谷公司租用17万载重吨海岬型船从图巴朗至青岛的铁矿石运价高达68美元/吨。而另一个国际矿业巨头必和必拓公司更不甘示弱,在本周最后交易日一天成交了4笔租船交易,以致市场人士称该日为“必和必拓之日”;其租用的现代船航次日租金均在13.5万美元以上的甚高价位。不仅如此,国际投资机构在即期市场的交易更为行情扶摇直上起到火上添薪作用。本周国际金融大鳄摩根·斯坦利公司租用1994年建造的早期船(15万载重吨),从远东至欧陆的航次日租金为8.5万美元。在期租市场,由于运力紧缺导致部分租家急不可耐地将2009年交付的新造船纳入囊中;本周商船三井公司租用预定2009年1~2月交付的新造船(18万载重吨)期租5年的日租金高达5.45万美元。本周末,与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线的平均日租金创13.89万美元历史新高;巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石更创72.44美元/吨和28.71美元/吨新的天价。

灵便型船市场

  本周灵便型船运输市场小幅调整,周四波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报收于5474点,同比下跌16点,跌幅为0.29%;灵便型船运价指数(BHSI)报收于2685点,同比上升42点,升幅为1.59%。


 
【国内干散货市场】

  在沿海煤炭、粮食运价齐涨的作用下,近期沿海散货运输市场行情延续了强势上攻的态势,本周沿海综指再次突破上周历史高点,继续走出新高行情。9月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2105.02点,与上周相比,涨幅1.78%。

  目前“迎峰度夏”已临近尾声,但电煤需求并未表现出迅速回落的迹象,市场余热尚存。本周沿海煤炭运输市场各航线运价继续维持7、8月份高位运行的市场格局,秦皇岛至上海,秦皇岛至宁波航线煤炭市场平均运价分别为77元/吨、82元/吨。另据秦皇岛港反映,9月19日该港场存与上周相比,下降了7%。本周秦皇岛至上海,秦皇岛至宁波煤炭航线运价指数分别报收于2922.16点、2359.82点,与上周相比,分别上涨2.64%和1.7%。随着我国经济的高速发展,市场对煤炭需求日趋旺盛,煤炭市场价格一路上涨,在一定程度上支撑了现阶段沿海煤炭运价逐周推高的行情。

  近期沿海粮食运输市场运价涨幅惊人,继上周出现大幅上涨之后,本周继续保持强势上行的走势。从市场来看,受各地方纷纷出台有关扶持养殖业复苏的相关配套政策与措施,目前生猪的补栏量开始上升,饲料企业对玉米的采购量略有放大,同时,前期南方港口到货量较少,部分销区玉米价格有所反弹,加大了近期贸易商出货的积极性。而运力方面受煤炭运输的牵制,以致沿海粮食运价同步走高。9月19日,大连至广州、营口至深圳粮食航线运价指数分别报收于2511.26点、2564.59点,较上周分别上涨7.05%和12%。

  本周沿海原油运输市场行情平稳,而成品油运输市场受国际原油价格上涨,国内炼油企业成本增加,市场货源减少的影响,部分前期运价较高的航线,本周出现回调,9月19日,成品油运价指数报收于1171.24点,较上周下跌1.67%。

 

(Mysteel.com资讯部编辑,请勿转载)

 

 


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