9月7日港口铁矿石库存统计

截至到本周末，23个港口铁矿石库存总量3982万吨，较上周下降9万吨，镍矿库存总量260万吨，较上周持平。下图为本周各港口进口铁矿石库存量统计对比图。

本周进口矿市场继续大幅上涨，港口现货成交依旧良好，市场资源仍然紧缺。随着港口现货资源的紧缺和外盘报价的抬高，本周各大港口出货势头较好，且高品位资源严重紧缺。本周63.5%印粉FOB报价高达120美元/吨，CIF价格高达150美元/吨，较上周上涨约5美元/吨。63.5%印度矿现货成交价格天津港1150元/吨左右，较上周上涨约约100元/吨，报价也水涨船高，62.5%印度粉矿市场成交价格1050元/吨，61%市场主流成交价格980元/吨。与印度矿相比，本周澳洲粉矿询盘仍然火爆，尤其华东地区和江内钢厂，但主要针对低品位资源居多，其中对杨迪，恰那和罗布河的粉询盘明显增加，而64%巴西粉矿市场主流价格1200元/吨，64%巴西块市场价格1210元/吨，较上周上涨约30元/吨。与其粉矿相比，块矿市场似乎比较看好，其中64.5%澳洲块矿主流报价1200元/吨，且库存偏紧。按照目前的形势发展，下周进口矿市场将继续维持高位运行。下图为天津港进口铁矿石价格走势图。

本周国际干散货市场横空出世迭创新高，周四波罗的海干散货运价指数突破8000点历史里程碑高点，报收于8270点，同比上升684点，升幅为9.02％。三大船型全线猛涨。本周巴拿马型船市场一路狂升，周三波罗的海巴拿马型船运价指数突破8000点新关口，周四报收于8671点历史新高，同比上升1199点，升幅为16.05％。本周海岬型船市场行情雄风初现，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于11223点，同比上升633点，升幅为5.98%。本周灵便型船运输市场高位上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5299点，同比上升401点，升幅为8.19%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2544点，同比上升60点，升幅为2.42％。进入9月，沿海运输市场行情上升脚步不止。9月5日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数突破2000点大关，报收于2020.70点，较上月初上涨5.69%，为历史最高点。秦皇岛至宁波、天津至宁波航线指数分别报2280.76点和2452.85点，较上周上涨0.90%和1.68%；国内沿海矿石运输由于运价基本被长期协议锁定，因此比较稳定，波动较小。9月5日，北仑至南通、舟山至张家港沿海金属矿石运价指数分别报收于1465.17点、1278.76点，前者较上周上升0.01%，后者较上周下降1.57%。下图为国际海运价格走势曲线。

下表为本周港口进口矿库存统计列表（单位：万吨）

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