7月27日进口矿港口库存统计与分析

截止到本周末，我国23个港口铁矿石库存总量4343万，较上周4362万吨下降19万吨，印度矿库存总量1076万吨，与上周基本持平；进口红土镍矿库存总量为399万吨，进口锰矿库存约122万吨；进口铬矿库存总量约51.5万吨。

下图为本周各港口进口铁矿石库存量统计对比图。

本周进口矿现货市场询盘火爆，成交价格小幅上涨。自上周一开始，印度矿山抬高外盘报价後，经过一周的时间我国港口铁矿石现货市场开始逐渐小幅上涨，同时询盘异常火爆。本周63.5%印粉FOB报价高达83美元/吨，CIF价格高达110-112美元/吨，与上周持平，但接盘仍然较少。本周63.5%印度矿现货报盘价格900-920元/吨左右，但成交价格仅仅维持在885-900元/吨，62.5%市场成交价格850元/吨，较上周上涨约20元/吨，61%市场主流陈交价格810元/吨。与印度矿相比，今日64%巴西粉矿市场主流价格910元/吨，64%巴西块市场价格930元/吨，市场平稳运行。但由于前期钢厂对澳洲矿询盘积极，今日澳洲矿市场报价有所上涨，其中64.5%澳洲块矿主流报价960元/吨。

在北方及华东部分地区国内铁精粉价格上扬的带动下，本周环渤海港口出货依旧良好。63.5%印度粉矿成交价格为885-890元/吨（湿吨），仓底交货销售价为110-112美元/吨，较上周持平。与北方港口相比，本周南方港口成交价格继续坚挺，由于南方受降雨的影响，钢厂库存下降明显，对外矿的采购明显增强。本周连云港市场比较稳定，低品位资源走货比较理想。其中63.5%印度粉矿市场车板价格维持在885元/吨，与北方港口的差价逐渐在减少。而58%印粉市场主流价格为640元/吨，较上周相比均有一定幅度的上涨。下图为天津港进口铁矿石价格走势图。

而在海运市场方面，本周国际干散货市场止跌回升，三大船型市场全线飘红；沿海运输市场行情保持上升态势。本周巴拿马型船运输市场小幅上行，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于7257点，同比上升114点；海岬型船运输市场调头猛升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于8746点，同比上升526点；灵便型船市场扶摇而上，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4626点，同比上升171点；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2305点，同比上升98点；沿海航运市场煤炭运输需求保持旺盛，运价节节攀高，7月25日，上海航运交易所公布的煤炭运价指数报收于2308.15点，较上周上涨1.12%。秦皇岛至广州4-5万吨级船舶市场运价再度上涨3元/吨，达到108元/吨水平，航线指数报2492.78点，较上周上涨3.16%。秦皇岛至宁波、天津至宁波航线指数分别报2120.90点和2226.13点，较上周上涨1.90%和1.86%；金属矿石运输市场风平浪静，各主要航线走势波动不大。7月25日，北仑至南通、舟山至张家港沿海金属矿石运价指数分别报收于1432.02点、1299.14点，均与上周持平。下图为国际海运价格走势曲线。

下表为本周港口进口矿库存统计列表（单位：万吨）

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