7月6日港口铁矿石库存统计

截止到本周末，我国23个港口铁矿石库存总量4335万，较上周4429万吨下降94万吨，印度矿库存总量1077万吨，较上周1089万吨下降约12万吨。

进口矿市场经过长期的观望後，港口库存有所消耗，目前无论南方钢厂还是北方钢厂工厂内库存并不充裕，普遍维持在一个月左右的使用量，偏低的库存促使钢厂询盘开始陆续放量。这一周以来，一直采购谨慎的钢铁企业陆续开始活跃起来，同时在业内普遍看好7月份市场的预期下，也有一些贸易商为下一阶段的市场备货，外盘价格较上周有所增加，目前63.5%印度粉矿外盘主流价格104美元/吨。在市场心态的影响下，本周港口现货成交良好，进口矿库存出现明显下降趋势。下图为本周各港口库存量统计对比图。

本周环渤海港口出货良好，其中天津港口本周库存下降14万吨，其中印度矿减少月5万吨左右，进口现货贸易矿到港量并没有明显增加，天津港本周询盘良好。曹妃甸和京唐港口本周走货比较稳定。63.5%印度粉矿成交价格周处为885元/吨（湿吨），临近周末时，由于海运费开始走软，成交价格有所下降，主流车板成交价格为880元/吨，仓底交货销售价为104-105美元/吨。下图为天津港进口铁矿石价格走势图。

与北方港口相比，本周南方港口成交价格继续坚挺，由于南方受降雨的影响，国内矿暂时不能完全恢复生产，钢厂库存下降明显，对外矿的采购明显增强。本周连云港市场比较稳定，低品位资源走货比较理想。其中63.5%印度粉矿市场车板价格维持在875-880元/吨，与北方港口的差价逐渐在减少。而58%印粉市场主流价格为630-635元/吨，当地低品位资源主要流向山西和河南地区。

而在海运市场方面，本周上涨后开始急速回落。其中巴西到我国的海运费由上周末52.34美元/吨上涨到52.41美元/吨後开始回落到目前50.59美元/吨，下跌幅度约3.34%；而西澳至中国也由上周末21.16美元/吨一度回落到目前18.96美元/吨，下跌幅度约10.4%。下图为国际海运价格走势曲线。

本周港口库存统计列表（单位：万吨）

而在镍矿方面，本周各大港口几乎没有任何成交，库存继续维持在350万吨左右，且多为1.4-1.7%的资源，主要有菲律宾红土镍矿、印度尼西亚红土镍矿和新喀里多尼亚红土镍矿。下图为港口铁矿石库存总量和印度矿库存走势曲线。

综合以上分析，本周进口矿库存下降明显，港口现货成交放量，现货市场开始步入趋稳阶段，期货继续坚挺。

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