进口矿现货市场继续上扬

进口矿市场经过约1个月的低迷後本周开始反弹，今日进口矿港口现货市场价格继续上涨，同时国际海运市场冲劲十足，这是今年第二次进口矿和海运市场双双走高，纵观目前市场现象，进口矿价格反弹主要由如下几个因素所致。

一、南北钢厂进口矿库存并不充裕

二、港口贸易矿现货库存接近平衡底线且较为集中

三、受降雨影响南方国内矿社会库存锐减

四、国际海运价格持续回升，巴西再度冲破50美元/吨

五、焦炭市场月底抬价直接推动钢坯、生铁成本上涨

六、印度、巴西港口货源运输不畅

七、铁矿石外盘价格继续坚挺

八、澳洲东海岸港口遭遇洪水和飓风袭击

 

港口现货市场价格上涨在印度受到降水的影响後，货源发运明显受阻，加之国内贸易矿的高度集中和华北五钢厂上调螺纹钢和线材价格的影响，进一步刺激蓄势待发的贸易矿市场。目前北方港口63.5%印度粉矿车板主流价格880-885元/吨，较前期市场上涨10-15元/吨，报价较昨日再度拉高，同时，澳洲、巴西，委内瑞拉、伊朗和泰国的资源也均出现一定的起色。与印度矿市场相比，巴西矿询盘继续增长，报盘也有所增加，报价也开始走高，目前64.5%巴西粉矿市场主流价格930-940元/吨，64%巴西块市场价格920元/吨。与现货市场相比，期货报盘也出现一定的上涨，其中63.5%印度矿报盘价格在103美元/吨，而62-66%伊朗矿报盘踊跃，其中62%粉矿期货价格94美元/吨。

 

今日国际海运价格继续攀升，巴西到中国的海运再度冲破50美元/吨。今日巴西图巴朗至中国50.27美元/吨涨0.87美元/吨，西澳至中国20.73美元/吨涨0.16美元/吨。印度维持在27.5-28美元/吨左右，菲律宾到我国的海运价格27.5美元/吨，伊朗阿巴斯港口到我国的海运价格为22美元/吨，新喀里多尼亚至中国的海运费在41美金/吨左右，同时日波罗的海综合运价指数继续全线上涨，BDI6105涨67，BCI8333涨105，BPI6234涨101，BSI4016涨8。国际市场成交方面，今日印度米塔尔钢铁承租船名为“FerroGoa”的海岬型船，货量铁矿石16万吨,由巴西达.马德拉港至福斯港,受载期7月13日至27日,卸率sc/25c,租金25美金/吨；川崎汽船承租船名为“ChannelNavigator”的海岬型船，货量铁矿石16万吨,由巴西图巴朗至敦刻尔克港,受载期7月15日至29日,卸率sc/25c,租金29美元/吨；台湾信荣航运承租船名为“ThalassiniKyra”的海岬型船，货量铁矿石15万吨,由巴西达.马德拉港至中国青岛,受载期7月5日至14日,卸率sc/30c,租金53美金/吨。中国沿海运价方面，秦皇岛至广州，天津至南通煤炭的市场运价分别为93元/吨、77元/吨；铁矿石运费北仑至上海、南通分别为19元/吨、24元/吨，青岛至张家港51元/吨，舟山至张家港26元/吨。

综合以上分析，市场的全线上涨直接导致进口矿价格的反弹。（张东亮Mysteel．com资讯部编辑请勿转载）