航运市场一周评述（06.18-06.22）

本周国际干散货市场止跌反弹，三大船型市场震荡调整，其中巴拿马型船运输市场震荡上行，海岬型船运输市场则一路暴涨，但成交仍旧比较清淡，中国沿海散货运输方面，炎热夏季来临，煤炭需求日趋强劲，产销两旺，沿海煤炭运价稳步上扬，;国内沿海散货运输市场继续呈现上涨态势，煤炭、粮食运输需求依旧旺盛，沿海（散货）综合运价指数继续攀升。

【国际干散货市场】

本周截至到22日，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为48.24美元/吨和19.69美元/吨，同比增长18％和31％。

本周截至到22日，波罗的海干散货运价指BDI5922，BCI7985，BPI5998，BSI3998。

本周巴拿马型船运输市场震荡上行，随着本周海岬型船市场从低谷急速飙升，使本周巴拿马型船市场情绪性心理期望因素明显上升，并由此推动市场行情呈虚高性上扬。而从市场实质性交易看，本周即期租船成交量总体上相当低迷，仅在周末成交势头有所复苏。不仅如此，本周巴拿马型船市场出现较多重大的利空因素，包括澳洲洪水以及印尼暴雨使来自中国南方诸省的煤炭收购商面临供应链中断困境，而全球另一个铁矿石重要出口国印度因进入次大陆雨季使铁矿石出口交易中止。从市场成交情况看，本周后半周日本租家在澳洲至日本的往返租船业务上租用较多运力，对本周行情上升起到一定程度的正面支撑作用。本周2004年建造的现代船（7.6万载重吨）被日本租家租用，从澳洲东海岸至日本往返租船日租金为4.3万美元。本周期租市场未见期租成交报告。

本周海岬型船运输市场一路暴涨。在太平洋和大西洋地区，流动性过剩在海岬型船FFA期货交易经历连续5周持续低迷后本周再度出击，导致海岬型船市场从上周雪崩式暴跌走势调头向上一路暴涨。本周行情飙升幅度可谓空前绝后，特别是本周末，即6月21日，BCI指数经历迄今为止的最大涨幅，比前一交易日暴涨576点。除了流动性过剩因素推动行情飙升外，全球铁矿石和煤炭出口港的船舶压港对行情上涨也起到一定的推波助澜作用。据SSY报道，目前全球海岬型船队14％的运力，预计超过110艘海岬型船在澳洲和巴西港口锚地待港。从市场成交情况看，本周租家们在即期和期租市场成交量较为沉寂，而在巴西、澳洲和南非铁矿石货盘的程租市场频频发动攻势且成交了较多业务。此外，本周煤炭货盘的程租交易也较为活跃。

【国内干散货市场】

国内沿海市场方面，本周6月20日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1809.68点，较上周上涨1.58%。从交通部获悉，目前水运交通可以满足迎峰度夏的煤炭运输需求。总体上讲，今年我国水路煤炭运输将继续保持平稳有序。炎热夏季来临，煤炭需求日趋强劲，产销两旺，沿海煤炭运价稳步上扬。6月20日，上海航运交易所发布的煤炭货种指数为2199点，较上周上涨1.76%。秦皇岛至广州，天津至南通煤炭的市场运价分别为93元/吨、77元/吨，较上周上涨3元/吨，6元/吨。

近日从铁道部获悉，铁路运力今年将继续向电煤倾斜，利用提速后新增能力，强化运输组织，努力增加电厂存煤，确保今年迎峰度夏期间电煤供应。同时，据了解，今年以来，交通部多次研究部署水路、公路煤炭等重点物资运输工作，加强铁水、公水联运的组织协调与衔接，提高港口集疏运效率。6月18日交通部水运司和广东省经贸委联合召开了广东省海上南北航线煤炭运输工作座谈会。由此可见，为了做好今年煤炭运输工作，各方都采取了一系列的保障措施，这将有利于煤炭运输衔接工作井然有序，有利于沿海煤炭运输市场的平稳发展。本周沿海粮食运输市场行情继续上扬。进入6月，消费旺季的来临逐步引导玉米价格走强。受玉米消费量增长的拉动，粮食海运价格稳中有升，本周大连至广州航线市场运价达到95元/吨，较上周上涨5元/吨。6月20日的大连-广州粮食运价指数报收于1714.27点，与上周相比，涨幅为5.56％。

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