亚洲航运：巴拿马型船舶运费微涨
2006-06-07 00:00 来源： 我的钢铁
东京6月6日消息：指标亚洲航线巴拿马型船舶运费周二微涨,因谷物等船货流动性较大,铁矿石和煤炭运输支撑了大型船舶的运费,进而为整个航运市场运费提供支撑.
指标美湾至日本航线巴拿马型船舶运费报每吨35-36美元左右,高于上周的34-35美元.
日本一船行的船运代理商称,“和去年及前年相比,运费率有所下降,但需求仍存在.”
海岬型船舶运费继上周微涨后持坚,日本船运代理商称这和市场臆测中国钢铁厂已接受了铁矿石涨价19%的条件有关.
该经纪商表示:“即使目前尚未达成协议,但中国自印度等地要运输铁矿石的船运需求仍将强劲.”
另一经纪商称,煤炭的运输,尤其是在太平洋地区,似乎要较以往更活跃,这亦提振了运费.
不过该经纪商认为,隨著新船只的使用,市场对船只的大部分需求被消化掉,因此市场供需大致平衡.
“我认为市场可能会在当前水准徘徊一段时日.”
美湾至日本的定期租船指标运费接近每吨20,000美元,一周前为18,000-19,000.
指标美湾至日本航线巴拿马型船舶运费报每吨35-36美元左右,高于上周的34-35美元.
日本一船行的船运代理商称,“和去年及前年相比,运费率有所下降,但需求仍存在.”
海岬型船舶运费继上周微涨后持坚,日本船运代理商称这和市场臆测中国钢铁厂已接受了铁矿石涨价19%的条件有关.
该经纪商表示:“即使目前尚未达成协议,但中国自印度等地要运输铁矿石的船运需求仍将强劲.”
另一经纪商称,煤炭的运输,尤其是在太平洋地区,似乎要较以往更活跃,这亦提振了运费.
不过该经纪商认为,隨著新船只的使用,市场对船只的大部分需求被消化掉,因此市场供需大致平衡.
“我认为市场可能会在当前水准徘徊一段时日.”
美湾至日本的定期租船指标运费接近每吨20,000美元,一周前为18,000-19,000.
