本周港口铁矿石库存统计与分析(9.11-9.16)
截止到本周末我国23个主要港口铁矿石库存总量为3500万吨，比上周减少约110万吨。其中印度贸易矿数量较上周增加约90万吨，目前我国各港口印度矿总量仅有720万吨。下图是截止9月16日我国各大主要港口本周与上周铁矿石库存总量统计数据对比图。
图1：我国主要港口铁矿石库存统计对比图
本周进口矿市场成交清淡，进口矿价格却明显下降，部分港口回落幅度较大。目前天津港口63.5%印度矿车板交货价为670元/吨，但市场成交清淡，高品位印度矿数量也并不很多，其中65%印度矿车板交货价约720元/吨。与上周相比，本周岚山港口进口印度矿价格回落也比较明显，且成交量不大，目前岚山港口进口印度矿63.5%车板交货价为660元/吨，市场成交也不活跃。而 61—62%的印度矿价格下跌幅度较大，截止到本周末日照，岚山港口61%印度矿车板交货价约560-570元/吨，而62%印度矿车板交货价约600-610元/吨，但成交也不太乐观。本周青岛港澳大利亚罗布河矿仍然很少，且询盘量较大。与北方港口相比，本周南方港口成交量依旧很少，市场价格也有所回落，但贸易矿数量较少，多数都是钢厂自己进口的矿石。下图是今年1-9月天津港口63.5%进口印度矿石车板价格走势图。
图2：天津港口进口印度矿石价格走势曲线图
迫于国内钢材市场下跌的压力，钢厂受到原料市场高价采购和成品市场低价销售的压力，虽然钢厂库存仍然偏低，但采购的积极心不强。据悉印度方面63.5%到岸价也有所回落，回落幅度越2-3美元，目前63.5%印度矿到岸价格基本在70-72美元/吨。尽管到岸价有所回落，但是在海运费上涨的影响下贸易商接盘心态也不积极。
本周海运费连续呈现上涨态势。目前澳大利亚西海岸到中国北仑/宝山运费为11.16美元/吨，而巴图朗到北仑/宝山的海运费为27.468美元/吨，与上周中国北仑/宝山运费为10.015美元/吨，而巴图朗到北仑/宝山的海运费为25.677美元/吨相比分别上涨了1.145美元/吨和1.791美元/吨。上涨幅度分别达11.43%和7%。下图是海运费价格走势曲线对比图。
图3：海运费价格走势对比曲线
附录：表1：我国23个主要港口铁矿石库存统计表
|
时间 |
港口 |
铁矿品种 |
总库存 |
|
9.15 |
秦皇岛港 |
印度60 |
275 |
|
9.15 |
青岛港 |
贸易矿20 |
750 |
|
9.16 |
天津港 |
贸易矿120 |
350 |
|
9.16 |
京唐港 |
印度80 |
170 |
|
9.16 |
日照港 |
贸易矿30印度70 |
330 |
|
9.16 |
岚山港 |
都是印度 |
200 |
|
9.16 |
烟台港 |
贸易矿10巴西，澳洲， |
310 |
|
9.16 |
大连港 |
巴西，澳洲 |
73 |
|
9.15 |
丹东港 |
印度80 |
42 |
|
9.16 |
连云港 |
160 |
180 |
|
9.15 |
营口港 |
印度矿17，澳洲巴西有 |
140 |
|
9.15 |
北仑二港 |
协议矿 |
3 |
|
9.16 |
北仑港 |
贸易矿很少没有印度矿 |
210 |
|
9.15 |
张家港 |
钢厂的 |
30 |
|
9.15 |
江阴港 |
巴西 |
17 |
|
9.15 |
南通港 |
钢厂 |
24 |
|
9.16 |
镇江港 |
贸易矿20印度矿10 |
90 |
|
9.16 |
上海港 |
10印度矿 |
90 |
|
9.16 |
防城港 |
贸易矿印度 |
10 |
|
9.16 |
湛江港 |
印度 |
125 |
|
9.15 |
厦门港 |
印度10 |
26 |
|
9.16 |
泉州港 |
都是印度 |
8 |
|
9.16 |
广州港 |
印度矿10万协议矿 |
36 |
|
|
Subtotal: |
印度矿720 |
3489 |
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