宁波港铁路寻求进口铁矿石疏运良策
2005-07-04 00:00 来源： 我的钢铁
近日，宁波港迎来一群来自上海铁路局的客人，这是宁波港铁路"走出去，请进来"寻求铁矿石疏港运输良策的又一个举措。
今年以来，受全国铁路体制改革、车皮紧缺等多种因素制约，宁波港第一季度铁路铁矿石疏运量不到140万吨，同比减少了近20%。部分内陆钢厂也采取了多条途径疏运铁矿石，使宁波港进口矿石铁路疏运形势显得极为严峻。
为此，宁波港铁路部门千方百计取得铁道部、上海铁路局对宁波港铁矿石疏运的有力支持，把北仑港铁矿石疏运列入铁道部的百万吨大客户之列，在车皮计划安排上给予更多的支持。6月22日，上海铁路局有关负责同志赴宁波港北仑港区和镇海港区等地实地考察。在北仑港区矿石码头、铁矿石装车线、装矿楼等地，上海铁路局的同志详细了解了铁矿石装车设备，铁路日发送能力，煤炭装车等情况。同时，宁波港铁路的领导与上海铁路局的领导就如何较好地加强信息沟通交换了意见，力争将北仑矿石的疏运工作放到大宗运输物资的首位，以保证宁波港进口铁矿石疏运的畅通，以期取得港口疏运和铁路运输的双赢。
今年以来，受全国铁路体制改革、车皮紧缺等多种因素制约，宁波港第一季度铁路铁矿石疏运量不到140万吨，同比减少了近20%。部分内陆钢厂也采取了多条途径疏运铁矿石，使宁波港进口矿石铁路疏运形势显得极为严峻。
为此，宁波港铁路部门千方百计取得铁道部、上海铁路局对宁波港铁矿石疏运的有力支持，把北仑港铁矿石疏运列入铁道部的百万吨大客户之列，在车皮计划安排上给予更多的支持。6月22日，上海铁路局有关负责同志赴宁波港北仑港区和镇海港区等地实地考察。在北仑港区矿石码头、铁矿石装车线、装矿楼等地，上海铁路局的同志详细了解了铁矿石装车设备，铁路日发送能力，煤炭装车等情况。同时，宁波港铁路的领导与上海铁路局的领导就如何较好地加强信息沟通交换了意见，力争将北仑矿石的疏运工作放到大宗运输物资的首位，以保证宁波港进口铁矿石疏运的畅通，以期取得港口疏运和铁路运输的双赢。
