白云鄂博铁矿摆脱困境求发展记实
2003-12-15 00:00 来源： 我的钢铁
编者的话：白云鄂博铁矿是包钢的主要原料基地，是包钢生产的“粮仓”，曾为包钢的生产立下了汗马功劳。然而，就在去年底，由于种种原因，白云鄂博铁矿流动资金的账目上出现了2720万元的负数。今年，新的领导班子励精图治，靠科研开路，使矿山在困境中再度崛起。截至10月份，白云鄂博铁矿不仅扭转了亏损，而且实现利润562万元。白云鄂博摆脱困境的历程让我们看到：要想使企业摆脱困境，只有通过改革和创新，才能获得新的发展机遇。
去年深冬，一场大雪飘然降落在白云鄂博，封住了通往山外的条条山路。本已见惯了草原风雪的矿山人感到特别的寒冷，这寒冷来自大自然的变化，更多的是来自矿山生产和职工生活的严峻现实。曾经创造辉煌与荣誉的矿山焦灼地期待着：风雪过后，能迎来明媚的阳光……
艰难中起步 风雪中扛旗
2003年1月18日，周建功出任白云铁矿矿长，在严冬的风雪中扛起了白云的大旗。跃身为白云铁矿掌门人并没有给周建功带来多少欣喜，在包钢结算中心白云铁矿流动资金的账目上出现了2720万元的负数，一直在平稳中发展的白云铁矿面临着资金严重匮乏的不利局面。周建功面前困难重重。
周建功对白云铁矿并不陌生，在白云铁矿工作的20多年中，担任过车间主任、科长、副矿长。周建功太熟悉矿山人了，矿山人热情、肯干，有大山一样的情怀，他们是否能够接受这样的现实？矿山人也喜欢用自己的观点评判是非，在这样的季节接任“一把手”，矿山人会对他持何种心态？
现实的困难像网一样罩住了周建功的心，这反而给周建功平添了战胜困难的勇气。由于流动资金匮乏，职工工资问题迫在眉睫，白云铁矿不得已向上级部门借款800万元。而就在今年2月春节的喜庆气氛扑面而来时，全矿机关和后勤部门的干部停发了一个月的工资。这在白云铁矿历史上是绝无仅有的，矿领导班子在职工的怨声中开始了沉重的思索。
3月5日，白云铁矿第十七届三次职工代表大会召开，周建功在报告中旗帜鲜明地提出了“十个坚持、十个反对。”“坚持弘扬正气，反对歪风邪气；坚持民主决策，反对独断专行；坚持长远规划，反对短期行为；坚持章法严明，反对‘手提政策’；坚持规范管理，反对无序操作；坚持扎实工作，反对沽名钓誉；坚持艰苦奋斗，反对铺张浪费；坚持警业奉献，反对吃喝玩乐；坚持正常选拔，反对私下鼓捣；坚持忠诚敬业，反对吃里爬外。”决策层坚定的立场给职工打了一支强心针，矿山树立了走出风雪困境的信心。
白云铁矿要重新起步，不是从零开始，而是从负数开始。
困境中奋起 逆境中求生
白云铁矿是包钢生产的源头，是包钢的铁、稀土原料基地，也是包钢生产的第一个环节。包钢每年都要向白云铁矿支付大笔经费维持简单再生产。由于计划外工程占资金和库存超储，导致流动资金空前紧张，白云铁矿的简单再生产成了“不简单”的问题。
包钢要发展，矿山要生产，钱从哪里来？白云铁矿的资金状况就像一块褶皱的干毛巾。“干毛巾也要拧出水来，”周建功说。同时，他和矿党委书记王书恒一起开始重新审视铁矿的管理制度。
白云铁矿有4修1队，即机修、检修、电修、汽修4个车间和1个汽车队。计划经济的思想在4修1个汽车队。计划经济的思想在4修1队的职工中根深蒂固，上班就挣钱的观念毫不动摇，许多自己可以干的活宁可“外委”也不愿自己做，人懒地自荒。矿班子决定将市场经济的返行机制引入矿山内部，用强制的办法激发职工的主动性。“帮助造血，不输血”，“4修1队”与矿山“分灶起火”，职工收入与各车间效益挂钩，自负盈亏。在大树下乘凉多年的职工第一次尝到个人利益损失的痛。机修车间对矿山这条政策是深有感触的。白云铁矿将所有的“外委”工程全部卡断，采矿所用备件都由机修车间加工制作，不能加工的备品备件则由机修车间出具说明。机修车间127名职工感到从未有过的压力，他们从变革当中体会到生存的不易，以往每年的加工量只有600多吨，而今年上半年机修车间就完成备件加工量412吨。“要我干”被“我要干”所取代，这看似简单的转变却改变了职工和企业的命运。
1500/300破碎机是白云铁矿的重要设备，也是保证铁矿石正常输出的咽喉。上世纪50年代出产的这部设备目前在全世界已不多见。但就是这匹“老骥”一直负重前行在矿山的风霜雪中。每年1500/300破碎机都要进行检修，在白云铁矿的检修史上，这台破碎的检修时间最长达到14天，而储矿槽的矿石储备量只够包钢“龙车”拉运3天。“时间就是效益”这句话对1500/300破碎机检修具有十分现实的意义。如何缩短检修时间，确保矿石输出量不减，白云铁矿的工程技术人员对此始终做着不懈的探索。检修时间在努力中一次次缩短，今年上半年的检修时间创下了仅用52小时的最新纪录。
山因为有水才具有灵气，而水对于白云铁矿来说是何等的宝贵。白云布拉格、黑脑包水源被矿山人亲切地称为“白水源”和“黑水源”，再加上塔令宫水源构成了3条维系白云铁矿生产和职工生活的生命之源。最近的白云布拉格水源距白云铁矿28公里，黑脑包水源距铁矿38公里，最远的塔令宫水源距铁矿长达55公里，第一滴水都需要用水泵逐级输送。1吨来自折云布拉格、黑脑包的水输送到矿山需要3元多，塔令宫的水1吨则高达8.99元。节约水就等于节约下一笔价值不菲的财富。采场的矿用公路曲曲折折，大型载重汽车驶过尘土飞扬，需要洒水车不停地住来降尘。一手开源，一手节流，公路车间探索用废水喷洒路面，即减少了废水的排放，又节约了水资源，每年可减少水费开支8.5万元。
白云铁矿管理部门为各项管理“立法”，严格备品备件基础管理制度和能源计量统计制度，以往丢一颗螺丝、扔一根焊条这种不屑一顾的现象，在职工市场意识的逐渐培养建立过程中不见了踪影。机修车间大床组组长赵静忠说：“白云铁矿同到的困难是暂时的，在困难面前我们需要的是相互理解，需要的是团结协作和同舟共济。”
管理无止境。上半年。矿山职工以诚挚的信念和辛勤的付出，不但扭转了亏损，还实现利润4.94万元。4.94万元对于矿山来说只是一粒青涩的果子，但却是现实了“质”的改变。白云铁矿用管理为矿山这棵大树修根剪枝，为的是明天的枝繁叶茂。
白云铁矿开始走进迟来的春天。
科技增效益 创新添后劲
白云铁矿的山都有名字，但对长年与地质打交通的矿山人来说，海拔高度也是一种代号。1638、1626……每一个数字都是一层掌子面的海拔高度，每一个数字都蕴涵着非同一般的意义。
从矿坑向外拉运矿石的运输设备有两种：电力机车和电动轮。电动轮拉运矿石的综合成本是3.58元/吨公里，而电力机车只有1.31元/吨公里，两者存在很大的差距。由于电力机车牵引力和地势所限，铁路一直停留在1638掌子面上，一停就是10年。能否将铁路向下延伸，这个课题牵动矿山科技人员思绪长达10年之久。前苏联专家的设计否定了矿山人的遐想。执著的矿山人不再相信别人能改变自己的梦想，自己的梦终将由自己来圆。
将海拔1638米的铁路向下延伸到1626米的可行性方案，经过矿山人的多方论证，工程将于近期破土动工。该项目预计每年可为矿山节省运费214.8万元。这一方案的论证成功，鼓起了科技人员心海的风帆，也打开了矿山人向深处探寻矿山奥秘的大门。
拉运矿石的电力机车具有巨大的潜力，上世纪50年代设计的1辆机车拉6斗的牵引定数从来没有改变过。站场、铁路、机车的潜力是否已经全部发挥出来了?矿山人不愿让“铁龙”的力气还没全部使出就呼啸着驶出矿坑。6+2可不可以?经过论证和科学实践，牵引定数增加到8斗，电力机车3次的拉运量相当于过去的4次，上半年共多拉运2.4万斗。
在电力机车运输量不断提升的同时，负责汽车运输的汽运车间也开始挖掘自身的潜能。在采取有效措施和确保安全的前提下，以往装载85吨的电动轮现在装载98吨，60吨装载的3311E汽车现在装载70吨，使上半年减少拉运趟数3865趟。电力机车与运矿汽车齐头并进，为矿山火热的生产场面增添了一道移动的风景线。
开采铁矿就会伴随排放岩石，当一车车铁矿石拉出矿山之时，也有几倍的岩石需要拉出矿坑排放到固定的地点。白云铁矿历经46年的生产，排放的岩石堆积成山，随着拉运岩石的距离逐渐加大，吨矿的成本也在不断提高。如果将排土场设计成高台阶的形状，既缩短了运距，节约了成本，又减少了排放面积，还为今后与地方合作奠定基础，对矿山的可持续发展可谓一举多得。经过周密测算，3号排土场可以提高40米，可再容纳6569.87万吨岩石，升高的排土场还可以使生产成本每年降低164.8万元。
白云铁矿人才济济，也有着一片蕴育科技之树的沃土。“东矿采场东北帮滑体成因分析及治理”、“WK-10电铲起重臂技术改造”、“900/100旋回破碎机排放口调整工艺的改进、“大型振动给料机可调式出料口的研制与应用”等科研项目换回了巨大的效益。今年4月，主矿车间党总支书记手捧论文参加了在澳大利亚召开的第12届国际采矿与设备学术大会。他在《露天矿采掘进度计划的优化编制》论文中，对采矿计划编制变定性管理为定量管理的理论作了更为科学的论证，受到各国与会采矿业专家的一致肯定。
矿山人用种种方式表达着对山的热爱，在白云铁矿传唱着这样一首歌：“是谁用雄浑的歌声唤醒了大漠；是谁用美丽的传说变成了金色的收获?是谁啊，是谁啊，用哈达般的深情，托起了大山的巍峨?啊，白云鄂博。”歌曲浓缩了矿山的历史，传出了矿山人的心声……
去年深冬，一场大雪飘然降落在白云鄂博，封住了通往山外的条条山路。本已见惯了草原风雪的矿山人感到特别的寒冷，这寒冷来自大自然的变化，更多的是来自矿山生产和职工生活的严峻现实。曾经创造辉煌与荣誉的矿山焦灼地期待着：风雪过后，能迎来明媚的阳光……
艰难中起步 风雪中扛旗
2003年1月18日，周建功出任白云铁矿矿长，在严冬的风雪中扛起了白云的大旗。跃身为白云铁矿掌门人并没有给周建功带来多少欣喜，在包钢结算中心白云铁矿流动资金的账目上出现了2720万元的负数，一直在平稳中发展的白云铁矿面临着资金严重匮乏的不利局面。周建功面前困难重重。
周建功对白云铁矿并不陌生，在白云铁矿工作的20多年中，担任过车间主任、科长、副矿长。周建功太熟悉矿山人了，矿山人热情、肯干，有大山一样的情怀，他们是否能够接受这样的现实？矿山人也喜欢用自己的观点评判是非，在这样的季节接任“一把手”，矿山人会对他持何种心态？
现实的困难像网一样罩住了周建功的心，这反而给周建功平添了战胜困难的勇气。由于流动资金匮乏，职工工资问题迫在眉睫，白云铁矿不得已向上级部门借款800万元。而就在今年2月春节的喜庆气氛扑面而来时，全矿机关和后勤部门的干部停发了一个月的工资。这在白云铁矿历史上是绝无仅有的，矿领导班子在职工的怨声中开始了沉重的思索。
3月5日，白云铁矿第十七届三次职工代表大会召开，周建功在报告中旗帜鲜明地提出了“十个坚持、十个反对。”“坚持弘扬正气，反对歪风邪气；坚持民主决策，反对独断专行；坚持长远规划，反对短期行为；坚持章法严明，反对‘手提政策’；坚持规范管理，反对无序操作；坚持扎实工作，反对沽名钓誉；坚持艰苦奋斗，反对铺张浪费；坚持警业奉献，反对吃喝玩乐；坚持正常选拔，反对私下鼓捣；坚持忠诚敬业，反对吃里爬外。”决策层坚定的立场给职工打了一支强心针，矿山树立了走出风雪困境的信心。
白云铁矿要重新起步，不是从零开始，而是从负数开始。
困境中奋起 逆境中求生
白云铁矿是包钢生产的源头，是包钢的铁、稀土原料基地，也是包钢生产的第一个环节。包钢每年都要向白云铁矿支付大笔经费维持简单再生产。由于计划外工程占资金和库存超储，导致流动资金空前紧张，白云铁矿的简单再生产成了“不简单”的问题。
包钢要发展，矿山要生产，钱从哪里来？白云铁矿的资金状况就像一块褶皱的干毛巾。“干毛巾也要拧出水来，”周建功说。同时，他和矿党委书记王书恒一起开始重新审视铁矿的管理制度。
白云铁矿有4修1队，即机修、检修、电修、汽修4个车间和1个汽车队。计划经济的思想在4修1个汽车队。计划经济的思想在4修1队的职工中根深蒂固，上班就挣钱的观念毫不动摇，许多自己可以干的活宁可“外委”也不愿自己做，人懒地自荒。矿班子决定将市场经济的返行机制引入矿山内部，用强制的办法激发职工的主动性。“帮助造血，不输血”，“4修1队”与矿山“分灶起火”，职工收入与各车间效益挂钩，自负盈亏。在大树下乘凉多年的职工第一次尝到个人利益损失的痛。机修车间对矿山这条政策是深有感触的。白云铁矿将所有的“外委”工程全部卡断，采矿所用备件都由机修车间加工制作，不能加工的备品备件则由机修车间出具说明。机修车间127名职工感到从未有过的压力，他们从变革当中体会到生存的不易，以往每年的加工量只有600多吨，而今年上半年机修车间就完成备件加工量412吨。“要我干”被“我要干”所取代，这看似简单的转变却改变了职工和企业的命运。
1500/300破碎机是白云铁矿的重要设备，也是保证铁矿石正常输出的咽喉。上世纪50年代出产的这部设备目前在全世界已不多见。但就是这匹“老骥”一直负重前行在矿山的风霜雪中。每年1500/300破碎机都要进行检修，在白云铁矿的检修史上，这台破碎的检修时间最长达到14天，而储矿槽的矿石储备量只够包钢“龙车”拉运3天。“时间就是效益”这句话对1500/300破碎机检修具有十分现实的意义。如何缩短检修时间，确保矿石输出量不减，白云铁矿的工程技术人员对此始终做着不懈的探索。检修时间在努力中一次次缩短，今年上半年的检修时间创下了仅用52小时的最新纪录。
山因为有水才具有灵气，而水对于白云铁矿来说是何等的宝贵。白云布拉格、黑脑包水源被矿山人亲切地称为“白水源”和“黑水源”，再加上塔令宫水源构成了3条维系白云铁矿生产和职工生活的生命之源。最近的白云布拉格水源距白云铁矿28公里，黑脑包水源距铁矿38公里，最远的塔令宫水源距铁矿长达55公里，第一滴水都需要用水泵逐级输送。1吨来自折云布拉格、黑脑包的水输送到矿山需要3元多，塔令宫的水1吨则高达8.99元。节约水就等于节约下一笔价值不菲的财富。采场的矿用公路曲曲折折，大型载重汽车驶过尘土飞扬，需要洒水车不停地住来降尘。一手开源，一手节流，公路车间探索用废水喷洒路面，即减少了废水的排放，又节约了水资源，每年可减少水费开支8.5万元。
白云铁矿管理部门为各项管理“立法”，严格备品备件基础管理制度和能源计量统计制度，以往丢一颗螺丝、扔一根焊条这种不屑一顾的现象，在职工市场意识的逐渐培养建立过程中不见了踪影。机修车间大床组组长赵静忠说：“白云铁矿同到的困难是暂时的，在困难面前我们需要的是相互理解，需要的是团结协作和同舟共济。”
管理无止境。上半年。矿山职工以诚挚的信念和辛勤的付出，不但扭转了亏损，还实现利润4.94万元。4.94万元对于矿山来说只是一粒青涩的果子，但却是现实了“质”的改变。白云铁矿用管理为矿山这棵大树修根剪枝，为的是明天的枝繁叶茂。
白云铁矿开始走进迟来的春天。
科技增效益 创新添后劲
白云铁矿的山都有名字，但对长年与地质打交通的矿山人来说，海拔高度也是一种代号。1638、1626……每一个数字都是一层掌子面的海拔高度，每一个数字都蕴涵着非同一般的意义。
从矿坑向外拉运矿石的运输设备有两种：电力机车和电动轮。电动轮拉运矿石的综合成本是3.58元/吨公里，而电力机车只有1.31元/吨公里，两者存在很大的差距。由于电力机车牵引力和地势所限，铁路一直停留在1638掌子面上，一停就是10年。能否将铁路向下延伸，这个课题牵动矿山科技人员思绪长达10年之久。前苏联专家的设计否定了矿山人的遐想。执著的矿山人不再相信别人能改变自己的梦想，自己的梦终将由自己来圆。
将海拔1638米的铁路向下延伸到1626米的可行性方案，经过矿山人的多方论证，工程将于近期破土动工。该项目预计每年可为矿山节省运费214.8万元。这一方案的论证成功，鼓起了科技人员心海的风帆，也打开了矿山人向深处探寻矿山奥秘的大门。
拉运矿石的电力机车具有巨大的潜力，上世纪50年代设计的1辆机车拉6斗的牵引定数从来没有改变过。站场、铁路、机车的潜力是否已经全部发挥出来了?矿山人不愿让“铁龙”的力气还没全部使出就呼啸着驶出矿坑。6+2可不可以?经过论证和科学实践，牵引定数增加到8斗，电力机车3次的拉运量相当于过去的4次，上半年共多拉运2.4万斗。
在电力机车运输量不断提升的同时，负责汽车运输的汽运车间也开始挖掘自身的潜能。在采取有效措施和确保安全的前提下，以往装载85吨的电动轮现在装载98吨，60吨装载的3311E汽车现在装载70吨，使上半年减少拉运趟数3865趟。电力机车与运矿汽车齐头并进，为矿山火热的生产场面增添了一道移动的风景线。
开采铁矿就会伴随排放岩石，当一车车铁矿石拉出矿山之时，也有几倍的岩石需要拉出矿坑排放到固定的地点。白云铁矿历经46年的生产，排放的岩石堆积成山，随着拉运岩石的距离逐渐加大，吨矿的成本也在不断提高。如果将排土场设计成高台阶的形状，既缩短了运距，节约了成本，又减少了排放面积，还为今后与地方合作奠定基础，对矿山的可持续发展可谓一举多得。经过周密测算，3号排土场可以提高40米，可再容纳6569.87万吨岩石，升高的排土场还可以使生产成本每年降低164.8万元。
白云铁矿人才济济，也有着一片蕴育科技之树的沃土。“东矿采场东北帮滑体成因分析及治理”、“WK-10电铲起重臂技术改造”、“900/100旋回破碎机排放口调整工艺的改进、“大型振动给料机可调式出料口的研制与应用”等科研项目换回了巨大的效益。今年4月，主矿车间党总支书记手捧论文参加了在澳大利亚召开的第12届国际采矿与设备学术大会。他在《露天矿采掘进度计划的优化编制》论文中，对采矿计划编制变定性管理为定量管理的理论作了更为科学的论证，受到各国与会采矿业专家的一致肯定。
矿山人用种种方式表达着对山的热爱，在白云铁矿传唱着这样一首歌：“是谁用雄浑的歌声唤醒了大漠；是谁用美丽的传说变成了金色的收获?是谁啊，是谁啊，用哈达般的深情，托起了大山的巍峨?啊，白云鄂博。”歌曲浓缩了矿山的历史，传出了矿山人的心声……
