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10月23日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为12415.58,较上周增177.06;日均疏港量308.293.56。分量方面,澳矿5858.124.65,巴西矿3700.38180.09,贸易矿5996.10181.7,球团976.9612.11,精粉1208.149.46块矿2555.7428.84,粗粉7674.74169.79;在港船舶数15114条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 530 670 850 28 1450 1370 3000
日照 0 610 448 805 24 1402 1351 2100
曹妃甸 3 745 558 900 25 1577 1498 2700
京唐港 2 754 284 701 37 1385 1413 2000
连云港 3 382 250 570 15 798 785 1400
天津 0 530 160 520 27.5 895 920 1200
岚山港 0 258 71 243 12.7 459 461 650
防城港 3 203 250 150 13.8 626 606 1300
镇江 0 45 20 102.7 7.9 216 196.5 500
大连 7 130 260 0 7 480 470 850
烟台 0 67 73 70 4.3 222 217 350
北仑港 2 276 94 193 15.7 500 519 600
鲅鱼圈 8 98.92 15.08 50 10.1 156.38 188.34 480
太仓港 4 90 18 70 10 110 105 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 39 15.5 30 3.9 78.8 78.9 350
湛江 6 110 111 100 5.85 297 281 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 1.8 0.4 0 1.1 2.2 2.9 200
江阴 7 231 130 317 11.5 470 462 500
厦门 0 32 8 0 1.3 54 59 150
福州 2 111 88 0 7.5 214 203 320
张家港 0 25 0 10 3.67 37.5 42 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 4 0 0 0.24 7.3 7.3 200
钦州港 0 0 1.1 0 0 1.1 1.1 200
常州 0 8 6 5 0.2 18 18 180
丹东港 8 52 10 0 3.3 74.9 79.48 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 7.2 0 15 0.5 15 4.5 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 59 5339.92 3541.08 5701.7 277.06 11546.18 11339.02 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 15 0 2 0.3 19 21 200
马迹山港 0 90 60 16 9 170 170 350
锦州港 0 12 0 0 1 38 45 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 6 156 3 35 8.5 200 200 600
舟山武港 0 61 5.3 18 3 90 105 130
潍坊 0 4 1 0 1 5 6 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 65 5689.92 3620.38 5772.7 300.86 12094.68 11912.52 23960
岚桥港 2 168.2 80 223.4 6.43 315.9 321 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 67 5858.12 3700.38 5996.1 308.29 12415.58 12238.52 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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