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9月25日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11616.05,较上周增123.24;日均疏港量312.894.71。分量方面,澳矿5736.5860.83,巴西矿3169.2596.92,贸易矿5479.4061.94,球团1023.7319.07,精粉1108.666.89块矿2385.7748.70,粗粉7097.89145.98;在港船舶数15715条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 5 400 605 720 33 1150 1140 3000
日照 0 612 333 723 23.8 1225 1238 2100
曹妃甸 2 750 415 805 27.5 1400 1385 2700
京唐港 1 763 215 640 28 1324 1274 2000
连云港 2 337 225 539 16.6 735 725 1400
天津 6 550 150 540 26.5 905 895 1200
岚山港 0 283 67 257 16 496 500 650
防城港 7 180 207 40 12.8 558 552 1300
镇江 0 39 22.5 84.9 6.43 178.9 172.65 500
大连 6 130 220 0 6 420 400 850
烟台 0 58 52 55 4.4 175 173 350
北仑港 2 294 102 190 11.5 540 513 600
鲅鱼圈 8 148.98 15.53 58 11.2 226.54 207.94 480
太仓港 3 115 35 110 6.3 180 167 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 33 10 32 4.6 60 65 350
湛江 7 91.3 98.9 85.3 7.86 255 285 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 0.8 0.02 0 1.4 0.9 1 200
江阴 5 190 123 298 18 419 418 500
厦门 3 36 0 0 1.45 57 48 150
福州 3 119 78 0 7 225 212 320
张家港 3 33 0 12 4.1 47 60 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 2.7 0 0 0.04 5.2 3.3 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 10 8 6 0.7 20 23 180
丹东港 10 62 7 0 4.1 102.21 106.62 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 7.8 0 10 0.35 10 12 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 73 5245.58 2989.75 5205.2 279.63 10715.55 10577.31 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 16 0 2 0.2 20.5 22 200
马迹山港 0 100 70 16 9 190 190 350
锦州港 0 18 0 0 1.1 53 50 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 9 120 10 20 8.5 195 191 600
舟山武港 0 62 6.7 11 4.5 96.5 115 130
潍坊 0 3 1 0 0.6 4 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 82 5576.58 3087.45 5254.2 304.53 11301.05 11175.81 23960
岚桥港 0 160 81.8 225.2 7.36 310 312 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 82 5736.58 3169.25 5479.4 312.89 11616.05 11492.81 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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