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8月28日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11310.48,较上周增68.76;日均疏港量310.6616.70。分量方面,澳矿5735.1650.47,巴西矿2980.20135.26,贸易矿5616.1093.50,球团1039.1928.38,精粉1031.825.71块矿2554.741.38,粗粉6684.73104.23;在港船舶数188条增3条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛港 5 430 550 630 29 1140 1020 3000
日照港 4 517 318 645 22 1128 1109 2100
曹妃甸 2 666.2 388 880 32.5 1268.5 1285 2700
京唐港 2 800 200 745 31 1314 1365 2000
连云港 6 318 200 510 16 690 705 1400
天津港 8 535 144 470 26 820 825 1200
岚山港 3 282 75 276 15.7 514 514 650
防城港 2 189 163 158 13 514 501.6 1300
镇江港 0 52 20 78 9.2 188.14 203.7 500
大连港 10 110 196 0 4 380 365 850
烟台港 0 55 48 55 2.57 168 152 350
北仑港 3 298 91 191 13.9 524 488 600
鲅鱼圈 8 161.46 0 76 12 191.94 205.92 480
太仓港 1 166 36 146 7 243 247 300
南通港 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 1 51 15 38 4.1 130 109 350
湛江港 1 85.9 106.3 85.1 7.01 260 242 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京港 0 1.9 0.8 0 1.03 2.7 5 200
江阴港 5 202 113 294 17 420 456 500
厦门港 0 33 0 0 1.3 46 46 150
福州港 0 115 64 0 6.6 198 175 320
张家港 0 44 4 17 3.6 68 74.9 100
秦皇岛港 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州港 0 0 0 0 0.11 2.9 3.7 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州港 0 14 11 7 0.3 28 26.3 180
丹东港 4 64 7 0 2.8 117.8 123.1 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.2 0 0.2 0.1 0.2 0.2 400
广州港 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 65 5190.66 2750.9 5301.3 277.82 10357.98 10248.22 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州港 0 18.5 0 3 0.2 22 23 200
马迹山港 0 105 75 16 9 200 220 350
锦州港 0 11 0 0 0.61 19 22.1 100
扬州港 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 8 131 42 20 10.5 204 205 600
舟山武港 1 76 1.8 28.3 2.8 111.1 120.9 130
潍坊港 0 4 1 1 0.5 5 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 74 5548.16 2880.7 5369.6 302.43 10945.58 10869.72 23960
岚桥港 4 187 99.5 246.5 7.23 359.9 367 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 78 5735.16 2980.2 5616.1 310.66 11310.48 11241.72 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北、华东、华北、华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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