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Mysteel澳巴铁矿石发运离港情况统计(8月17-23日)

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本期Mysteel新口径澳洲巴西铁矿发运总量2651万吨,环比增加87.3万吨;澳洲发货总量1896.6万吨,环比增加99.6万吨;其中澳洲发往中国量1633.4万吨,环比增加74.7万吨;巴西发货总量754.4万吨,环比减少12.3万吨。

港口 离港船舶数量 发货量总量 发货量至中国量 预计离港船舶情况数量 预计离港船舶情况发货量
Port Dampier 17.00 283.30 265.90 16.00 268.00
Port Walcott 22.00 416.80 293.10 20.00 385.00
Port Hedland 57.00 1085.2 963.1 56.00 1058.00
Port Esperance 2.00 22.40 22.40 1.00 7.60
Port Geraldton 1.00 3.20 3.20 1.00 7.50
Port Geraldton-Karara 3.00 23.20 23.20 0.00 0.00
Port Latta 1.00 7.90 7.90 1.00 7.90
RIO TINTO -- -- 559.00 -- --
BHP -- -- 521.10 -- --
FMG -- -- 351.10 -- --
澳洲原口径发运总计 100.00 1782.00 1518.80 92.00 1674.00
澳洲新口径发运总计 108.00 1896.60 1633.40 -- --
Port Tubarao 6.00 116.50 -- -- --
Port Guaiba Island 2.00 37.00 -- -- --
Port CPBS 2.00 35.70 -- -- --
Port Ponta da Madeira 18.00 406.20 -- -- --
Port CSN Terminal 3.00 50.60 -- -- --
Port Ferroport Terminal 0.00 0.00 -- -- --
Port Porto Sudeste 2.00 36.80 -- -- --
VALE -- 595.40 -- -- --
巴西原口径发运总计 33.00 682.80 -- -- --
巴西新口径发运总计 39.00 754.40 -- -- --

说明:
Mysteel每周根据卫星公司提供的船舶卫星定位原始数据,结合国外港口的排船表以及自有方法论设定的一些固定参数,加工生成每周澳大利亚、巴西19个港口(16座矿山样本)的铁矿石发运信息。具体数据指标说明如下:
1、统计周期:周一00:00-周日24:00,统计这一时间段所有离开泊位的船舶汇总;
2、口径:原口径14港包含澳洲、巴西14个港口(12座矿山);2019年8月在原口径基础上新增5个港口(4座矿山)。
3、离港船舶数:统计口径内统计时间节点内所有离开泊位的自然船舶数量;
4、发货量:根据船舶的载重量*船舶载重系数计算所得(载重系数根据国外发货港口公布的船舶货量与船舶载重量的比值,年度更新系数,特殊情况变化较大时不定期更新);
5、至中国量:根据船舶离开泊位时的初始目的国或目的港为基准的预计数量,不包含转港船只数量;Mysteel月度跟踪实际到港情况,完善初始港口判断;
6、预计离港:指在后一个统计周期中,预期会发货船只数量和载重量,与实际情况有所偏差,仅做参考使用;另外,由于预计离港数据与实际发运数据存在偏差,为了保证准确性和避免误导客户,从2020年12月22日起,不再公布澳洲预计离港数据发货数据;
7、非主流国家发运量说明:除澳大利亚和巴西外的国家,由于目前的检验机制以及误差率没有达到澳大利亚和巴西的标准,仅做参考使用;
8、2020年8月17日前,网页上公布的黑德兰港发运数据不包含罗伊山矿山发运量;
9、Mystee资讯委员会不断完善和审查输出数据,如果您在浏览和使用Mysteel数据的过程中发现任何错误或者不当的地方,请通过以下方式联系我们!


资讯编辑:柳浠 021-26094430
资讯监督:俞晨 021-26093847
资讯投诉:陈杰 021-26093100

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