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7月31日进口矿港口库存统计与分析

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11402.72,较上周增77.59;日均疏港量310.8730.52。分量方面,澳矿6263.7857.13,巴西矿2571.7671.90,贸易矿5675.9058.20,球团1023.4256.55,精粉938.5182.51块矿2554.1136.57,粗粉6886.6898.04;在港船舶数159条降9条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 470 495 680 31 1085 1120 3000
日照 6 575 253 612 22.5 1116 1146 2100
曹妃甸 1 911 335 940 33.5 1445.5 1408 2700
京唐港 3 810 170 700 28.4 1320 1280 2000
连云港 4 380 170 535 15 760 720 1400
天津 8 496 126 440 24.5 765 750 1200
岚山港 4 259 45 272 13.3 437 419 650
防城港 7 190 105 120 12.5 457 452 1300
镇江 2 45.24 15.5 74.4 9.7 207.52 209.1 500
大连 1 135 130 0 9.5 340 360 850
烟台 0 28 26 26 5 85 78 350
北仑港 0 302 83 175 12.9 462 470 600
鲅鱼圈 3 195.64 0.36 74 11.5 234.35 247.43 480
太仓港 5 195 32 170 8 273 270 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 1 52 10 33 4.7 115 107 350
湛江 0 102 110 92 8.6 252 276 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 5 2 0 0.34 12.15 13.2 200
江阴 4 280 145 374 11.7 552 515 500
厦门 0 37 0 0 1.1 49 42.2 150
福州 0 130 78 0 6 216 217 320
张家港 5 58 10 36 2.3 87.6 82.2 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 2.4 0 0 0.06 5.9 6.3 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 13 10 8 0.1 27 29 180
丹东港 0 66 6 0 2.8 137.6 138 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 6.7 0 7 0.4 7 1.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 58 5743.98 2357.66 5368.4 275.4 10449.42 10357.43 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 27.8 0 3 0.4 27.8 26 200
马迹山港 0 120 90 16 9 240 250 350
锦州港 0 13 0 0 0.77 27 32.4 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 9 105 15 30 12 180 183 600
舟山武港 3 75 5.8 29 3.7 116 115 130
潍坊 0 2 1 0.5 0.5 3 2.8 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 70 6098.78 2479.46 5446.9 302.77 11069.72 10993.13 23960
岚桥港 3 165 92.3 229 7.1 328 327 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 73 6263.78 2571.76 5675.9 310.87 11402.72 11325.13 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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