一、
全球发运量
1. 发运总量
本期（2020年7月13日-2020年7月19日）19港澳洲巴西铁矿发运总量2420万吨，环比上期增加92.5万吨；本期增量主要来自于澳洲，由于泊位检修减少叠加天气较好，澳洲发运量环比增加95.2万吨至1821.1万吨，高于今年周均80.2万吨；巴西由于泊位检修继续的原因，发运微降2.7万吨至598.9万吨，仍高于今年周均27.2万吨，其中Guaiba Island Terminal泊位由于上周泊位检修持续一周发运量为0万吨。
单位：万吨
|
发货国 |
本 期 |
上 期 |
环 比 |
上月周均 |
|
澳 洲 |
1821.1 |
1725.9 |
5.52% |
2003.5 |
|
巴 西 |
598.9 |
601.6 |
-0.45% |
734.8 |
|
全 球 |
2952.7 |
2881.9 |
2.46% |
3223.6 |
2. 四大矿山发运
澳洲方面，除FMG发运量环比下降13万吨之外，力拓和BHP发运量分别增加62.9万吨和63.1万吨。巴西方面，VALE发运量环比下降63万吨至474.3万吨，但CSN和托克环比有所增量。
3. 航运运费与铁矿石发货量
二、中 国 到 港 量
1. 分来源国周度到港量
本期全国45港口到港量创年内周度新高，增量主要来源于澳洲和巴西。澳矿到港环比增加103.4万吨，回升至均值水平1531.9万吨；巴西矿到港环比增加71.4万吨，创年内新高。本期澳洲由于前期菲律宾中转船舶抵达国内且航行平均天数进一步收窄，到港量高于预期。
全国26港到港总量为2487.7万吨，环比增加286.2万吨。
|
来源国 |
本 期 |
上 期 |
环 比 |
上月周均 |
|
澳 洲 |
1483 |
1346.5 |
10.14% |
1562.4 |
|
巴 西 |
535.1 |
429.2 |
24.67% |
331.6 |
|
26港总计 |
2487.7 |
2201.5 |
13.00% |
2130.5 |
|
45港总计 |
2555.5 |
2344.5 |
9.00% |
2259.6 |
备注：以上表格中数据（来源国：澳洲、巴西）为26港口口径数据
2. 区域到港
分区域来看，增量主要集中在华南与华北地区，合计增加约300万吨，东北地区增幅最小。
单位：万吨
|
区 域 |
本 期 |
上 期 |
环 比 |
上 月 周 均 |
去年同期 |
|
华 北 |
994.4 |
827.9 |
20.11% |
663.5 |
612.8 |
|
东 北 |
72.3 |
71.9 |
0.56% |
146.6 |
117.9 |
|
华 东 |
764.0 |
701.7 |
8.88% |
715.5 |
827.5 |
|
华 南 |
317.0 |
275.2 |
15.19% |
337.9 |
327.0 |
|
沿 江 |
340.0 |
324.8 |
4.68% |
267.0 |
455.3 |
备注：区域划分是按照26港口口径
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