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6月26日进口矿港口库存统计与分析

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为10781.10,较上周增163.94;日均疏港量319.67增9.38。分量方面,澳矿6133.50增61.96,巴西矿2172.80增40.25,贸易矿5236.50增55.10,球团841.75增49.93,精粉745.46降1.21,块矿2277.66增63.84;在港船舶数124增24。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 5 520 388 640 28 1050 980 3000
日照 5 557 199 573 24 1044 992 2100
曹妃甸 0 822 270 810 36.12 1294 1356 2700
京唐港 0 750 125 580 35.5 1176 1230 2000
连云港 2 350 105 490 16.5 675 670 1400
天津 5 500 98 490 27.7 743 758 1200
岚山港 2 221 23 230 12.5 354 306 650
防城港 3 170 100 100 11 427 411 1300
镇江 0 46.4 15 90.5 5.4 227.9 211 500
大连 12 122 155 0 8.6 350 340 850
烟台 0 22 26 26 6 79 72 350
北仑港 1 280 73 173 15.75 428 422 600
鲅鱼圈 6 247.6 18.6 46 11.2 294 275.9 480
太仓港 1 175 35 145 8.2 248 250 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 50 6 39 3.2 108 105 350
湛江 0 105 85 101 7.2 245 221.6 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 11.2 1.3 0 1 12.5 15.16 200
江阴 2 243 115 338 13 500 480 500
厦门 0 38 0 0 1.1 38 37 150
福州 0 155 58 0 7 213 221 320
张家港 0 61 0 22 3.4 90 88 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.2 0 0 0.14 2.6 3 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 16 13 10 0.71 33 28 180
丹东港 5 65 3 0 3.3 119 123 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.7 0 1.2 0 1.2 1.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 49 5529.1 1912.7 4904.7 286.52 9753 9597.66 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 0 1 0.2 20 18 200
马迹山港 0 145 105 16 9 310 310 350
锦州港 0 11 0 0 1.25 23.5 31 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 2 155 25 51 8.3 191 170 600
舟山武港 1 79 15.5 4 3 98.5 88 130
潍坊 0 4 1 1 1.5 5 7 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 52 5955.1 2069.2 4977.7 310.77 10427.5 10248.16 23960
岚桥港 2 178.4 103.6 258.8 7.9 348.6 364 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 54 6133.5 2172.8 5236.5 319.67 10781.1 10617.16 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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