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7月3日进口矿港口库存统计与分析

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为10808.75,较上周增27.65;日均疏港量315.384.29。分量方面,澳矿6149.1015.60,巴西矿2242.1069.30,贸易矿5283.2046.70,球团893.2851.53,精粉738.683.78块矿2402.48124.82;在港船舶数14723。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 6 565 380 680 28 1080 1050 3000
日照 5 563 193 582 24.5 1042 1044 2100
曹妃甸 2 825 287 860 34 1312 1294 2700
京唐港 3 655 128 528 32.41 1099 1176 2000
连云港 0 365 100 488 15.5 645 675 1400
天津 4 496 123 465 24 754 743 1200
岚山港 0 216 21 239 13.5 340 354 650
防城港 5 176 103 105 12.6 438 427 1300
镇江 0 48 13 67.4 6.9 243.75 227.9 500
大连 10 100 195 0 7.8 370 350 850
烟台 0 12 26 26 6 69 79 350
北仑港 4 280 75 176 17.9 435 428 600
鲅鱼圈 10 252.6 14.1 65 11.2 287 294 480
太仓港 1 192 30 142 7 245 248 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 45 5 35 4.1 88 108 350
湛江 0 137 90.5 96 6.8 270 245 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 12.5 0 0 1.25 13.4 12.5 200
江阴 2 255 102 321 13 493 500 500
厦门 0 29 0 0 1.3 34.2 38 150
福州 0 160 76 0 6.7 236 213 320
张家港 0 61 6 23 2.75 92 90 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.8 0 0 0.16 5.7 2.6 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 15 12 9 0.43 30 33 180
丹东港 0 63 2 0 4 115.7 119 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.7 0 1.2 0 1.2 1.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 52 5525.6 1982.4 4908.6 281.8 9739.75 9753 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 0 1 0 20 20 200
马迹山港 0 145 105 16 9 310 310 350
锦州港 0 10 0 0 1.28 21 23.5 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 7 165 20 69 8.8 220 191 600
舟山武港 1 78 5.9 2.5 4 88 98.5 130
潍坊 0 4 2 6 1.2 6.5 5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 60 5959.6 2125.3 5003.1 307.08 10431.75 10427.5 23960
岚桥港 3 189.5 116.8 280.1 7.3 372 348.6 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 63 6149.1 2242.1 5283.2 315.38 10808.75 10781.1 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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