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5月8日进口矿港口库存统计与分析

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11188.96,较上周降209.07;日均疏港量316.441.99。分量方面,澳矿6227.63145.59,巴西矿2529.60116.07,贸易矿5362.9056.82,球团613.6835.62,精粉611.0234.72块矿2054.017.04 ;在港船舶数826 (单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 1 430 520 540 27 1060 1100 3000
日照 0 642 185 615 28 1051 1098 2100
曹妃甸 1 789 336 940 35 1305 1345 2700
京唐港 2 850 115 580 32.6 1280 1310 2000
连云港 4 330 145 450 14 700 680 1400
天津 0 560 72 535 27 815 820 1200
岚山港 0 247 42 198 15.1 395 465 650
防城港 0 138 149 70 14 426 457 1300
镇江 0 45 24 80.1 10.2 207 223.06 500
大连 2 80 200 0 7.5 340 329 850
烟台 0 12 52 52 6 121 111 350
北仑港 1 325 98 210 14 515 504 600
鲅鱼圈 3 223 18.32 50 7.6 310 291 480
太仓港 0 202 37 120 6 240 201 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 59 11 46 2.5 139 135 350
湛江 0 101 74.3 91 7.6 211 227 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 7.33 3.27 0 0.6 10.6 10.69 200
江阴 2 323 115 357 14 535 545 500
厦门 0 26 0 0 1.5 30.3 34.8 150
福州 0 105 68 0 5.5 183 189 320
张家港 0 41 0 24 2 72 76 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 2.1 0 0 0.23 6.2 7.8 200
钦州港 0 0 0.96 0 0 0.96 0.96 200
常州 0 8 6 4.5 1 16 20 180
丹东港 1 78 5 0 2.5 122 120 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 6 0 6.5 0.6 6.5 10 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 17 5629.43 2276.85 4969.1 282.03 10097.56 10310.31 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 22 0 2 0.14 22 22.5 200
马迹山港 0 125 100 16 9 285 300 350
锦州港 0 15 0 0 0.4 23 18 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 0 145 24 40 10 218 210 600
舟山武港 1 66 0.25 30 4 99 96.02 130
潍坊 0 4 3 1 1 7 6 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 18 6018.43 2414.1 5058.1 307.57 10778.06 10989.33 23960
岚桥港 0 209.2 115.5 304.8 7.87 405.9 403.7 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 18 6227.63 2529.6 5362.9 316.44 11188.96 11398.03 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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