继今年首次实现40万吨矿船夜航靠泊后，大连港于日前成功完成同一泊位“图巴朗”和“马兰豪”两艘40万吨矿船同一潮水靠泊、离泊，超大型矿船引航作业再获新突破。
两艘40万吨矿船长度均为361米，计划靠泊的“图巴朗”轮满载吃水22.95米，待离泊“马兰豪”轮重载吃水15.6米。对大连港而言，两艘重载超大型矿船使用同一航道、同一泊位乘潮靠、离，对引航作业衔接及高潮时间把握有着极高的要求。负责两船靠离泊任务的大连港引航站专门制定了引航方案，科学安排船舶进出港时间，合理配置拖轮马力，并选派经验丰富的引航员实施作业。
今年以来，大连港在超大型矿船引领作业中连续取得新突破，对提高港口生产效率、助推东北亚铁矿石分拨中心建设具有积极意义。前8个月，大连港成功引领船长180米以上大型矿船260余艘次，其中40万吨超大型矿船38艘次，较去年同期增长近五成。
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